文章插图
1. 实重（Actual Weight）
实重即Actual Weight，简称A-W或AW，就是实际重量，一般指实际毛重 。毛重即Gross Weight，简称G.W.——货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量，就是毛重，也即实际重量 。



文章插图
2. 体积重（Volumetric Weight）
体积重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）是根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的 。
不同的运输方式折算系数不同 。如：空运的折算系统一般是1:167，即一立方米（CBM）约等于167千克；海运的折算系数一般是1:500或1:1000，即一立方米等于500千克或1000千克 。
计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重，那么就按照体积重计收运费，此为轻泡货Light Cargo；如果实重大于体积重，则根据实重计收运费，此为重货Heavy Cargo 。
比如：一票空运货实重为95千克，体积为1.2立方米，则根据空运1:167的系数计算，此票货物的体积重就是1.2*167=200.4千克——体积重（200.4）大于实重（95），此货物为轻泡货，航司将会按照体积重量（200.4公斤）计费，而不是根据实重 。



文章插图
3. 计费重（Chargeable Weight）
计费重即Chargeable Weight，简称C.W. 。顾名思义，计费重就是用于计算运费的重量 。
计费重有可能是实重，也可能是体积重——如果实重大于体积重，则计费重=实重；如果体积重大于实重，则计费重=体积重 。
总之，计费重要么是实重、要么是体积重 。计费重=实重VS体积重——哪个大就把哪个作为计费重量 。



文章插图
下面再补充一个相关知识：
4. 海运中的“1比多少”是啥意思？
海运货物的比重一般分为：小于1：300；1：300；1：500；1：1000这几个等级；以及重货、平货、轻货等说法 。1:300以上的，通常称为重货；1:167以下的，一般称为轻货（也有的把1：200以下的都叫轻货）；既不是重货也不是轻货的，称为平货，如1：250的 。
【计费重量是什么意思（计费重量和实际重量）】备注：日本的体积重计算均为1:300 。



文章插图

• 症状|“胎毒”是什么？有必要去“胎毒”吗？
• 恐婚的人是什么心理（不想结婚是什么心理）
• 一个男人爱你的8种表现（爱上一个人是什么感觉）
• 白羊座的好处和坏处（巨蟹座的好处是什么优点是什么）
• 超甜虐狗是什么意思（甜到虐狗的国产电视剧）
• 近期明星夫妻综艺（逢场作戏是什么意思啊）
• 渣男渣女互相套路（渣男配渣女的下一句是什么）
• 周杰伦蔡依林是什么关系（周杰伦侯佩岑最后一次同台）
• 谈恋爱最重要的是什么（恋爱谈结局）
• 从此不谈感情（三不谈是什么）