本田凌派(颜值卡)

在B级车市场中 , 本田雅阁一直以来都是一款常青树选择 , 特别是2018年带来的10代雅阁 , 凭借着帅气的颜值以及不俗的品质 , 可是受到了许多年轻消费者喜爱 , 如今更是当之无愧的中型车销量冠军 。但市场保有量太多 , 许多消费者也难免会产生审美疲劳 , 今天笔者就来介绍另外两款20万级的优质中型车 , 它们不仅品质不差 , 同时性价比也很不错 。
第一款:起亚K5凯酷
指导价:16.18-20.58万
推荐车型:380T GT-Line尊贵版(18.98万)


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起亚K5凯酷是去年9月份进入国内市场的全新车型 , 由于是换代升级 , 相较于老款车型可是有着脱胎换骨的表现 。同时新车售价也属于主流的合资中型车范畴 , 并且相比于雅阁来说门槛是要低上不少的 , 作为一款替代品选择可以说是很合适 。再加之最近起亚K5凯酷的优惠力度也不小 , 终端市场基本是在2万元左右 , 性价比其实是不差的 。


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在外观颜值部分 , 起亚K5凯酷是采用了全新的设计语言 , 就笔者个人的观点而言 , 是要比全新索纳塔好看不少 。特别是车头部分的扁平贯穿式前脸 , 搭配上独特的延展式头灯 , 视觉效果很出色 。而在车上部分 , 起亚K5凯酷也是采用了独特的溜背式造型 , 一条独特的镀铬饰条从车顶贯穿至车尾 , 增强了层次感 , 再搭配上R18英寸的五幅轮圈 , 可是运动感十足 。


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尺寸方面 , 起亚K5凯酷的长宽高为:4980/1860/1445mm , 轴距为2900mm 。无论是车身长度还是轴距都要比雅阁长出不少 , 以178cm身高体验者的情况来看 , 起亚K5凯酷内部的乘坐空间是很充裕的 , 前排座椅采用了真皮材质 , 加之电动调节 , 舒适性基本不差 。后排空间地台有凸起 , 但对中部乘坐影响不大 , 腿部余量基本上是在一拳半以上 , 绝大部分坐姿基本都能够满足 。


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当然最主要是在动力性能方面 , 起亚K5凯酷和同价位的雅阁相比 , 它是搭载了2.0T+8AT手自一体变速箱的配置 , 能够拥有240Ps/353N·m的动力输出 , 实测零百加速为7.86S 。同时在底盘方面 , 起亚K5凯酷也采用了前麦弗逊后多连杆悬架 , 匹配前置前驱的驱动方式 , 相比于采用CVT变速箱的雅阁来说 , 起亚K5凯酷起步是要更为迅捷的 , 同时换挡、加速的时候也要更具操控乐趣 , 操控品质是要更具玩乐属性的 。
第二款:别克君威
指导价:18.88-24.98万
推荐车型:652T 精英型(20.68万)


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如果说中型车市场中目前哪款车型性价比最高 , 除了雪佛兰迈锐宝XL以外 , 那笔者就认为是别克君威莫属了 。特别是别克的品牌力要更高 , 显然君威还是要比迈锐宝XL更香的选择 。现在别克君威的终端优惠基本是在4万元左右 , 今天这款652T精英型基本裸车已经是来到了16万左右 , 性价比显然是非常高了 。


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别克君威的外观设计是采用了家族式风格 , 整体辨识度还是挺高的 。作为一款中型车 , 它的长宽高达为:4913/1863/1462mm , 轴距2829mm(精英型) , 虽说没有K5那样突出 , 但是和雅阁相比基本是差距不大的 。实际体验下来 , 别克君威的内部空间也是很充裕 , 无论是前排还是后排 , 头部空间基本上没有压迫的感觉 , 特别是后排的腿部余量也能够在一拳半左右 , 即使是满员乘坐也基本没有压迫的感受 。


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此外在配置方面 , 今天这款652T精英型也是基本上应有尽有 。比如说座椅是采用了皮质用料 , 有着细腻舒适的质感 。而在其他配置方面 , 诸如6SRS气囊、倒车雷达、真皮方向盘、电动天窗、中控屏等都有配备 , 从而带来了主流的用车品质 。并且别克君威的车机系统还拥有手机互联映射、语音控制、车联网等主流功能 , 可以实现在线导航、在线音乐等 。车机交互体验也同样不差 。


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最后在动力方面 , 今天这款别克君威是采用了2.0T+9AT手自一体变速箱的动力总成 。峰值功率为237Ps , 峰值扭矩为350N·m 。这款9AT变速箱的调校是很合适了 , 低速换挡很平顺 , 基本没有顿挫的感觉 , 再加之略微偏向运动的底盘调校 , 操控体验是平稳舒适且略乐趣的 。
【本田凌派(颜值卡)】总结:相比于雅阁来说 , 别克君威和起亚K5的销量虽然是有所差距 , 但是根据产品力以及产品力来看 , 它们的品质肯定不差 。特别是结合目前终端优惠的售价来看 , 性价比显然是比雅阁更高的选择 。那么你觉得这两款中型车咋样?