滴滴司机：一天接34单，滴滴顺风车每天可以接多少单 _司机

之前人们的出行方式比较有限，除了公交地铁之外，一般情况下也就只有出租车这一个选择。随着网约车出现之后，人们的出行体验就得到了极大的提升，因为网约车的路线和费用都是公开透明的，而出租车则做不到这一点。虽然乘客的乘坐体验得到了提升。但对于跑网约车的司机而言，貌似并不是一件好事。

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刘师傅从16年就进入了网约车这个行业，刚开始就在滴滴旗下跑车，当时由于公司的补贴力度比较大，所以每个月的收入还是很可观的。17年收入稍有下降，但到了18年整个行业完全进入到了调整期，主要由于发生了几件大事，平台对于司机的管控越来越严格。先是取消了顺风车业务，而后又推出政策，让跑网约车的司机办理双证。
办理了双证之后有诸多的不便，最令人难以忍受的就是车辆的身份，由原来的私家车，变成了现在的运营车辆。然而不办理双证，无论在接单还是平台抽成上，都有所区别。其中刘师傅统计过一天，那天他一共接了34单，其中有26单派送的都是2公里以外的订单。而且如果是遇上高峰期，赶到乘客下单的地点基本上都要半个小时。这还是刨除堵车的情况，然而，耗时一长就经常被客户投诉拒载，但这样跑下去司机又不赚钱，所以刘师傅感觉非常苦恼。

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1、办双证弊大于利自从网约车行业整顿以来，网约车平台就要求相关的司机办理双证，但对于司机而言，办理双证有很多弊端。首先，车辆由私家车变为了运营车辆，而且八年时间一到，马上强制报废。除此之外，交纳的保险费基本上也都在1万元以上，相对于之前有高上许多。所以综合来看，办理双证还是弊大于利的。而且即使是双证办理下来之后，谁又能保证公司能够存活8年以上呢，毕竟现在每一个行业，市场变化革新的速度都令人咋舌。
2、平台派单远令很多司机头痛

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【滴滴司机：一天接34单，滴滴顺风车每天可以接多少单】如今对于很多跑网约车司机而言，平台派单距离过远非常头疼。甚至有人还做过一个实验，那就是让自己送的这个乘客，在自己的车上不下车，从新再下订单。然而分配给乘客的司机依旧不是自己。平台方面给出的解释是，平台会根据每个司机的服务评分，来进行系统派单，但貌似是予以司机之间，评分的差距也并不是太大，所以派单远的问题确实是广大司机的一个痛点。
大家在外出跑车的时候，有没有碰到过平台派单比较远的状况呢？你身边有跑网约车的朋友吗？欢迎大家在评论区交流！