“穷省”贵州，贵州省的gdp是多少 _穷省

长期以来，贵州省可以说是我国的传统穷省，经济长期处于不发达的状态。但是近十年来，贵州速度让人目瞪口呆，在2019年，贵州的经济增速已经连续35个季度位于全国前三位。是什么驱动了贵州的崛起？

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要讨论贵州的崛起，我们还得先从贵州的历史开始说起。
贵州地处中国西南内陆腹地，总面积有176167平方千米，总人口为3622.95万。这里还属于云贵高原，地理条件恶劣，喀斯特地貌占了贵州全省总面积的61.9%，这些地方土地贫瘠稀薄，不适合农耕，所以贵州也有“八山一水一田”的说法。

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相对于隔壁的云南至少还有滇池盆地、洱海盆地等相对开阔的平坝，贵州的地势确实占不到什么优势，所以在明代时，贵州被设为省，是出于沟通云南和内地的需要。
明王朝需要云南的银矿、铜矿等资源，所以必须维持对贵州的控制。以贵阳为中心，贯通贵州的苗疆走廊成为明王朝开发贵州的基础。
进入清代，由于玉米、土豆、红薯等高产作物的普及，贵州的农业和粮产开始迅速增长，人口也开始增多，为贵州打下了发展经济的基础。
俗话说，“要想富，先修路” 。

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【“穷省”贵州，贵州省的gdp是多少】从地理位置来看，贵州可以连接四川、重庆、湖南、广西、云南五省，还能间接与东南亚的缅甸、越南、老挝等国家产生联系，可以说，是中南半岛诸国物资和中国交流的重要枢纽，要想开发贵州，密集高效的交通网络必不可少。
但贵州喀斯特地貌确实是个问题，丰富的地表水把山体的里里外外都溶蚀得坑坑洼洼，这些地下洞穴还会发生塌陷，于是贵州需要很多的桥梁隧道去连接外界与内部，贵州本身的地理条件其实是严重不适合展开基建的。

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但贵州不信邪，从西南的几何中心，到实际意义上的交通战略中心，也就是近十年的事，在这片云贵高原上,贵州架起了两万余座桥梁，创造了数十个世界第一，世界前一百名的桥梁中，就有46座在贵州。
比如说北盘江大桥，就连接贵州六盘水市和云南曲靖市，总投资达到10.28亿元，被吉尼斯官方认证为“世界最高桥” 。

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鸭池河大桥，位于鸭池河水道之上，总投资达到7.8亿元，是贵州境内连接毕节市与贵阳市的高速通道，可连接黔织、黔白等高速，它覆盖乌江源百里画廊东风湖、百里杜鹃等国家级旅游风景区，为沿线农产品运输提供便利条件。

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除此之外，还有坝陵河大桥、刘广河大桥等基建工程。2015年，贵州就做到了“县县通高速”，成为西部第一个、全国第九个实现县县通高速的省份。
路修好了，接着就是经济问题。
在这些基建工程完工投入使用后，整个贵州的运输效率开始大幅度提升，首先是贵州的农产品得以运往全国各地，于是贵州的蔬菜产业、水果产业、特色农产品产业迅速发展起来，有些甚至成为了品牌。

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不光是农业，还有旅游业。
贵州地处西南，拥有全国56个少数民族中的49个，民族文化各异，再加上这里山奇水秀的特点，旅游资源是不缺的。自从贵广高铁开通以来，贵州的旅游业逐渐火爆，2019年，贵州接待的游客人次位居全国第一、旅游收入位居全国第三。

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交通的改善也让越来越多的企业将眼光投向了贵州，要知道，贵州地理上的温度适宜，常年均温，当地水电资源丰富，电价优惠，还有处于内陆稳定结构板块，不受大地震和台风影响，土地价格低廉，又有政策支持，这些都是吸引企业入驻的关键。
到2018年，贵州共引进全球500强企业近200家，全省GDP增速连续8年位居全国前3位。
交通的发达还带来了科技的迅速普及，贵州也正在向信息化产业迈进，打造大数据产业。
2014年贵州开始建设中国首个大数据综合试验区，经过三年摸索，2017年上半年，大数据信息产业对工业增长的贡献率超过10%，成为贵州省工业第三个增长点，中国主要的信息化集团都在贵州建立数据基地，比如华为、阿里巴巴、腾讯、三大通信公司等。

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曾经，贵州是全国贫困人口最多的省份，在外界眼中，贵州最醒目的标签是“穷，但如今，贵州是全国减贫人口最多的省份。
从上面分析的几点可以看出，贵州近几年的发展是全方面的发展，而且这些发展还离不开交通的改善。

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未来，大数据产业、高端制造产业将逐渐成为贵州的产业支柱，另外，贵州还有大量的锰矿、稀土矿、黄金这些矿产资源没有开发，可以看到，贵州的发展潜力依然巨大。
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