平行度标注方法 _基准

如何恰当标明平行度公差?
答：依据零件上平行因素不一样的结构特点和作用规定，需分

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别得出不一样方式的平行度公差规定，样图上则应选用不一样方式
标明。
(1)零距离的平行度公差规定零件上两平行平面图因素非
常多，如壳体两边面，传动齿轮两边面、泵壳两密封性内孔等。图87
所显示喷油泵体的内壁底边与外内孔为两平行平面图，应用时，汽车机油
泵传动齿轮装这里孔壁，外内孔处用泵盖密封性，组成工作中室内空间。为保
证两边面密闭性，并避免产生擦碰状况，故得出外缘应对内壁底
平面图平行度公差规定。
标明时，最先用基准标记标明基准因素A，并在公差框格内
注出相对的基准英文字母A凸随后将框格引导线箭头符号偏向被测因素轮
廓线应其延伸线上，如图所示87a所显示。该标明表明：泵壳外缘应对
底边平行度公差为0.01 mm 。其公差带是间隔相当于公差值
0.O毫米，且平行于基准平面图A的两平行平面图所限制的地区，如
图87b所显示。
(2)线正对面的平行度公差规定零件发布与面的平行因素
也许多，一般线因素多见孔的轴线。如各种各样支撑架带座轴承孔与底平
面v数控车床车床刀架套筒规格孔与底平面图、各种各样壳体座孔与底平面图间等。如
图88所显示车床主轴箱，该零件上主带座轴承孔φ80mm用以支撑主
轴，其底平面图则固定不动在床体滑轨表层，为确保机床加工精密度，要
求主轴轴承轴线与滑轨面维持精细的平行精密度，因此样图上得出平行
度公差规定。
标明时，最先用基准标记标明出基准平面图A．并在公差框格内
注出相对的基准英文字母编号。框格引导线箭头符号应指向被测因素规格线，
如图所示88a所显示。图上规定表明：φ80mm孔的轴线对基准平面图A的平
行度公差为0.05mm 。其公差带是间隔相当于公差值0.05mm，且平行
于基准平面图A的两平行平面图所限制的地区(图88b) 。
(3)应对线的平行度公差规定该规定与所述(2)一样是
线与面中间的平行关联，其差别是平面图为被测因素，而平行线为基
准因素。
生产制造中挑选哪一个因素做为基准因素，应依据零件的作用规定
和生产加工检验必须来明确。如图所示89所显示喷油泵体的功能是支撑两
油泵齿轮，并根据积极传动齿轮外伸端传动系统传动齿轮驱动器其运行。为
此，务必维持各传动齿轮间恰当齿合，规定各传动齿轮轴线间应维持平
行。在其中传动系统传动齿轮与传动齿轮系间是靠上支撑面精准定位连接来维持其正
确齿合部位，因而应得出顶平面图与积极传动齿轮轴线间的平行度公差
规定。又充分考虑积极传动齿轮轴线另外还应维持与从动传动齿轮轴线平
行，故可挑选以积极传动齿轮轴线为基准，各自得出顶平面图和从动齿
轮对其平行度的规定。
标明时，最先应在基准因素的规格线部位处标明出基准符
号，并在框格内注出相对的基准英文字母A，随后将框格引导线箭头符号
竖直偏向被测因素表层中心线或其延伸线上，如图所示89a所显示。该
规定表明：零件的上平面图对基准轴线A的平行度公差为
0.02mma其公差带是间隔相当于公差值0.02mm，且平行于基准轴
线A的两平行平面图所限制的地区，如图所示89b所显示。
(4)线单挑的平行度公差规定零件发布与线平行因素间，
依据其作用规定不一样，有各种不同方式的平行度公差规定，在图
样上务必选用不一样的方式标明出去。
1)给出一个方位发布单挑的平行度公差规定。图90所显示
平面图支撑杆的功能是根据两边φl5毫米和φ12mm孔与传动设备相铰
接，用于传送健身运动。为维持工作中时传动系统健身运动偏移精确，不造成卡
滞状况，两孔轴线务必维持在两孔联线方位上平行，因此得出一
个方位上平行度公差规定。
标明时，最先在基准因素规格线φ15部位处用基准标记标
出基准轴线A，并在公差框格内注出相对的基准英文字母，随后将框
格引导线箭头符号沿给出方位（图例零件为两孔管理中心联线方位）指
向被测因素规格线部位，如图所示90a所显示。图上规定表明：φ12mm
孔的轴线在图例方位上对φ15mm孔轴线的平行度公差为
0.05mm 。其公差带是间隔相当于公差值0.05mm，且沿给出方位上
平行于基准轴线的弼平行平面图所限制的地区，如图所示90b所显示。
2)给出互相竖直的2个方位发布单挑的平行度公差规定。
该规定一般运用于两轴线间在不一样方位上均有平行度精密度规定，
但从其作用必须而言，不一样方位上规定精密度不一样。图91所显示内
燃机曲轴连杆左右二座孔的轴线平行，其功能是一端孔与曲轴连杆轴
颈相接，另一端孔根据气缸套与活塞杆相接。工作中时活塞杆沿缸套
内腔反复运动，根据曲轴连杆驱动器发动机曲轴转动。二座孔轴线在随意方位
上的平行度出现偏差的原因，均对其相互配合关联和性能指标造成危害，但沿不
同向上的出现偏差的原因对其作用危害的功效不一样。沿图91所显示竖直方
往上的平行度出现偏差的原因，导致活塞杆安裝部位产生歪斜，立即危害与气
气缸套的相互配合，因此应得出较高精密的平行度公差；而沿水平方向
的平行度出现偏差的原因，仅使活塞杆安裝部位产生扭曲，对与缸套的相互配合
关联危害并不大，只对其功效负载方向造成危害，因此只需得出较
低精密度的平行度公差就可以。
标明时，最先应在基准因素规格线部位处，用基准标记标明
出基准轴线A，随后用2个公差框格各自标明出互相竖直2个方
往上分别平行度公差规定，框格引导线则应沿分别给出方位上指
向被测因素规格网上（在其中一个可勾画出空缺规格线），如图所示91a
所显示。图上规定表明：被测孔φ76mm的轴线对基准孔φ158毫米
轴线平行度公差，沿铅垂线方位为0.02mm;沿水平方向为
0.05mm 。其公差带是由两一部分构成：一是沿水平方向平行于基
准轴线间隔相当于公差值0.05mm的两平行平面图间的地区；另一是
沿铅垂线方位平行于基准轴线间隔相当于公差值0.02mm的两平行平
面所限制的地区，如图所示91b所显示。
3)随意方位发布单挑的平行度公差规定。该规定一般运用
于两轴线间在随意方位上面有同样的平行度精密度规定，图92所显示
为发动机曲轴，该零件曲轴连杆电动机轴轴线与主轴轴承颈轴线平行，工作中时，曲轴连杆
大部分与曲轴连杆电动机轴饺接在一起，并绕主轴轴承颈轴线高速运转，为维持
曲轴连杆电动机轴在一切部位上与连杆轴承维持匀称的相互配合空隙，规定连
杆电动机轴轴线对主轴轴承颈轴线在随意方位上均维持较高精密的平行
度，因此样图上得出随意方位上平行度的规定。
标明时最先用基准标记注出基准因素，工作中时易发动机曲轴是以各
段主轴轴承经公共性轴线为管理中心开展转动，故挑选“A-B”公共性轴线
做为基准因素，在公差框格内以公共性基准方式注出相对的基准字
母，另外应在公差值前充注“φ” 。框格引导线箭头符号则应偏向被
测因素规格线，如图所示92a所显示。图92中规定表明：曲轴连杆轴
【平行度标注方法】颈轴线对主轴轴承颈公共性基准轴线在随意方位上平行度公差均为
0.05mm 。其公差带是直徑为公差值0.05mm，且平行于基准轴线
的圆面所限制地区，如图所示92b所显示。
(责编：laugh521521)
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