《极限竞速:地平线》系列(下文简称地平线)的大名 , 在微软游戏阵营里威震八方 , 它用开放世界、丰富的改装升级项和拟真的操作手感征服了一众竞速游戏爱好者 , 一提起这名字 , 不少玩家就开始手心发热 , 就想进游戏里转两圈 。
好消息是 , 最近这个系列将迎来了最新作《地平线 5》 , 游戏里的地平线嘉年华以全新面貌迎接着玩家 , 忘记大不列颠吧 , 这次我们来到了风情满满的墨西哥土地上 。
熟悉的配方 , 不同的风土
初进游戏 , 开场配乐深得我心 , 5 分钟的开场更是惊艳 , 我作为玩家乘坐着彩装 C-130 , 严格来说是坐在运输机里的「货物」里:福特 Bronco、克尔维特 C8、梅赛德斯 AMG-One 里 , 被空投到墨西哥的各个角落 。
这 5 分钟的开场表演 , 带着玩家在不同的地貌场景中快速切换 , 这一秒我深处热带雨林 , 下一秒便与沙尘暴追逐 , 只消数分钟便调动起了我的游玩激情 , 我愿称之为年度最佳游戏开场 , 比起某些年货游戏好太多了 。
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从上一代被引入的天气系统 , 如今更进一步 。 这一代的游戏舞台是墨西哥 , 而墨西哥作为拉丁美洲第三大国 , 国土面积大 , 因此在这片土地上 , 气候复杂多变 。
制作组 PlayGround Games 巧妙地利用这一点 , 将沙尘暴、暴风天气融入到游戏当中 , 让天气系统变得更「实用」 。
当然 , 《地平线 5》依旧保留了周更的季节更替机制 , 玩家在家就能感受不同季节里的墨西哥 。 如何将如此丰富的地貌特征融合到一张地图中 , 是墨西哥交给制作组的一道难题 。
这作故事发生的地点 , 相较前作里的英国 , 拥有更多变的植被 , 于是制作组在游戏中设计了 11 种生物群落 , 悄无声息地进行地形过渡 。
沥青路面、火山岩地、沙石地、沙滩、林地统统囊括其中 , 玩家穿梭其中并不会感到突兀 。 我在游玩过程中没有觉察出分毫的割裂感 , 过渡相当自然 。
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这代还多了许多地标建筑 , 譬如玛雅遗迹、阿兹特克神庙等等 , 《地平线 5》引入了拍照的支线剧情 , 一来让玩家更多地使用地平线特色的拍照系统 , 二来也满足了玩家对拍游客照的需求 , 将你喜欢的车和喜欢的景拍进一张照片中 , 制作组有心了 。
这一作在游戏性方面的提升 , 就集中在画面上 , 除了以墨西哥为背景打造的各种地形、街景外 , 还有略微提升的画质表现 , 「略微」这词听起来似乎让人提不起兴趣 。
不过看在《地平线 4》的画面表现力已经非常强了 , 《地平线 5》着重加强了地面和嘉年华观众的细致度 , 让玩家觉得这个开放世界更真实了 。
这般画质 , 却没有给硬件带来太大压力 。 我是在 Xbox Series X 上玩的 , 主机版的画质设置分两档:质量和性能 , 前者最高可达 4K 30fps , 能让《地平线 5》更接近现实画质 。
此时静态观察地面 , 可以看到平平无奇的柏油路上 , 也有诸如石头、裂缝、轮胎刹车痕等细节 。
不过我大半时间都是在性能模式下游玩 , 毕竟它能以 4K 60fps 的规格输出画面 , 虽说降低了某些画质选项的配置 , 然而区别不大 , 却能换来更高帧数 , 玩家操作更跟手 , 响应也更迅速 。
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这代的 Bug 不多 , 我目前只遇到在赛后奖励结算流程中 , 其他车辆的贴图加载太慢 , 导致最后看着大块大块的马赛克抵达终点的情况 , 让我瞬间出戏 。
其余时间基本上没出什么问题 , 说明游戏的完成度还是不错的 , 而且是有针对主机平台进行优化的 。
赛车就得玩得尽兴
《地平线 5》的首发车辆阵容达 500 多辆 , 改装配置也相当丰富 , 还能通过积攒技术点数升级换取熟练度点数 , 进而解锁车辆的各种强化技能 , 每一辆车都拥有独特的技能树 , 车辆这块能玩的可太多了 。
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不过当我进入车展逛一圈之后发现 , 数量虽多 , 但其中不少都是《地平线 4》里就已经见过、开过的老伙计 , 新加入的车辆并不多 , 而且目前还没有上线国产车 , 略感遗憾 。
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