二、 行业发展概况和趋势紧固件是指起到 。

25、紧固连接作用且应用范围极其广泛的一类机械零件 。
本行业的上游企业主要为碳钢、不锈钢和铜等不同材质线材的供应商 ， 上游行业竞争相对充分 ， 产品替代性强 。
公司的下游行业主要是汽车、电子、电器、机械、化工、冶金、模具和液压等行业 ， 紧固件广泛应用于各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁和建筑 。
从紧固件需求的行业分布来看 ， 汽车工业、维修和建筑工业以及电子工业的占比较高 。
下游行业对本行业的发展具有重大的驱动作用 ， 其发展状况直接影响了对本行业产品的需求变化 。
随着技术的不断进步 ， 下游行业对紧固件的技术要求也将发生改变 ， 这会刺激细分行业内的公司不断研究开发新技术、新工艺 ， 以适应市场需求的变化 。
近年来我国紧固件行业保持 。

26、较快发展 ， 产量、销量和国有化程度不断提高 。
紧固件广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具及仪器仪表等领域 ， 与装备制造业的发展紧密相关 。
随着我国经济稳定发展 ， 紧固件下游产业需求持续提高 ， 以及国家政策的大力支持 ， 紧固件市场规模将继续保持上升 ， 根据中商产业研究院数据 ， 预计2019年中国紧固件的总体市场规模将达到1,380亿元 。
高端紧固件主要集中在航空航天、高铁、风电、核电、汽车及船舶等领域 ， 此领域多属于我国高端装备制造业 。
近年来 ， 我国高端装备制造业发展迅速 ， 带动高端紧固件制造业稳定发展 ， 早在2013年 ， 我国智能制造、高速轨道交通、海洋工程等高端装备制造业产值占装备制造业比重已 。

27、经超过10% 。
高端装备制造业处于价值链高端和产业链核心环节 ， 决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业 ， 是我国产业核心竞争力的体现 ， 得到国家大力支持 。
高端紧固件市场规模将伴随着航空航天、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备、核电、风电以及汽车等行业的快速发展而持续走高 ， 根据中商产业研究院数据 ， 预计2019年中国高端紧固件市场规模将达到590亿元 。
与国外先进水平相比 ， 我国紧固件行业技术水平差距仍然较大 ， 主要体现在生产设备和原材料上 。
我国大部分紧固件生产企业规模小、生产技术落后、装备差、工艺革新慢、表面处理水平较差 ， 导致我国紧固件行业低水平产品生产能力过剩 ， 而高档紧固件产品供不应求；另外 ， 国内紧 。

28、固件用钢的品种、规格、质量尚不能完全满足紧固件行业的要求 ， 致使本该在冶金工业中解决的工序被转移到紧固件企业 ， 目前仅有少数企业能够凭借自身较强的综合实力解决此问题 。
创新紧固件技术是紧固件发展的支撑 ， 技术发展趋势在相当程度上决定了产业发展的走向 。
紧固件核心技术不单是加快特种专用钢种研发 ， 也是紧固件的制造、检测及热处理的技术细节和技术诀窍的集成 。
未来我国紧固件技术在选材、结构设计、制造工艺、特种工艺、检测技术、表面涂覆技术和质量控制等方面要逐渐向国外先进水平靠拢 ， 同时生产制造的智能化、融合化和超常化发展也将是行业技术发展的主要趋势 。
三、 行业竞争格局在中国 ， 紧固件行业除了国内龙头企业销售规模较大 ， 其 。

29、他中小型企业紧固件销售额差距不大 ， 所处行业集中度不高 。
公司生产的紧固件主要应用于机械、高铁、航空、汽车、摩托、飞行器、机器人、家电制造等领域 。
第四章 建筑物技术方案一、 项目工程设计总体要求（一）总图布置原则1、强调“以人为本”的设计思想 ， 处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系 。
从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐 ， 创造一个宜于生产的环境空间 。
2、合理配置自然资源 ， 优化用地结构 ， 配套建设各项目设施 。
3、工程内容、建筑面积和建筑结构应适应工艺布置要求 ， 满足生产使用功能要求 。
4、因地制宜 ， 充分利用地形地质条件 ， 合理改造利用地形 ， 减少土石方工程量 ， 重视保护生态环境 。

30、 ， 增强景观效果 。
5、工程方案在满足使用功能、确保质量的前提下 ， 力求降低造价 ， 节约建设资金 。
6、建筑风格与区域建筑风格吻合 ， 与周边各建筑色彩协调一致 。

稿源：(未知)

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