尽量避免高填深挖路基 ， 填方高度超20m则必须与桥梁进行全面比较后确定最佳方案 。
4公路工程施工质量管理 4.1设计阶段的控制 。
目前 ， 各省市加快了公路建设的步伐 ， 但设计任务仅局限于少数设计单位 ， 设计院虽加强了设计工作的后期服务 ， 但设计阶段的质量控制收效不大 ， 因此需强有力的社会法律制度进行保障 。
为提高设计质量并将设计推向市场 ， 不仅对设计进行了招标 ， 还发布了工程勘察设计招投标管理方法并配套公路工程 。

7、勘察设计招标预审文件范本 。
设计阶段考虑不周可能会在施工中产生质量问题 ， 因此有必要对设计阶段进行监理以降低投资并发挥投资效益 。
设计阶段开始前 ， 设计监理应根据设计任务书规定标准 ， 在设计纲要中明确提出设计原则要求 ， 通过编制设计招标文件与组织评标工作 ， 向建设单位推荐优秀方案 。
4.2项目实施前的管理 。
招投标制是实现项目法人责任的重要保证 ， 有利于促进承包企业提高履约率 。
目前招投标未严格执行管理办法 ， 部分项目招投标没有透明度且存在腐败行为 。
少数项目业主招标随意性大 ， 招标的范围不够 ， 主要局限于施工招标 ， 材料招标基本没有公开进行3 。
规范招投标行为是加强公路工程项目质量控制的有力措施 ， 因此必须遵循公平公正的原则 。
。

8、规范工程招投标应加大招投标范围 ， 严格招投标程序 ， 在招投标中合理确定标价 。
工程施工中 ， 质量、费用与工期相互联系并相互制约 。
招标主体必须根据工程实际情况合理控制速度 ， 避免因周期短在下一阶段出现重大设计变更的问题 。
4.3工程施工阶段的管理 。
目前公路工程建设规模不断扩大 ， 工程项目质量要求等级更高 ， 工程项目建设周期延长 ， 高等级公路工程项目中一旦出现质量事故将会为国家带来巨大的损失 。
因此质量管理控制不能仅限于施工阶段的管理 ， 必须从施工及营运全过程进行质量控制 。
公路工程项目全过程质量控制是对工程质量形成各阶段实施质量控制 ， 可研阶段的质量控制与事先控制主要在于业主选择能严格评估可研成果的咨询机构 ， 通过对可研实 。

9、行招标制度实现控制目标 。
事中控制是做好可研工作中的质量监管 ， 事中控制可借助业主或监理公司加强对可研人员的直接监管 ， 事后控制重点是做好可公开评估 ， 通过外聘质检机构进行质量把关 。
施工阶段的事先控制工作重点包括确保招投标项目由符合要求的施工单位承接 ， 保证符合标准的原材料按时进场 ， 提高招投标的透明度等 。
其中 ， 招投标工作不规范主要原因由于业主行为不规范导致 ， 因此需要通过完善法规制度对公路建设竞争主体进行管理 。
对原材料的质量控制需引入竞争机制 ， 对监理单位的管理必须借助严格的招投标及组织管理方式进行不断改进 。
施工阶段的事中控制主要是要求监理工程师严格执行合同任务 ， 对重点工序与隐蔽工程进行检查监督 ， 利用计量支 。

10、付权增强监管效果 。
施工阶段事后管理主要针对施工成果进行检查 。
总的来说 ， 施工阶段质量控制应统筹规划 ， 推行业主招投标并推进行业自身发展 。
5结语 本文根据公路工程质量形成过程及其质量控制特点 ， 分析项目实施中各阶段质量控制要点 ， 对工程项目质量控制进行实证研究 ， 提出现阶段加强公路工程项目质量控制的措施 。
结论证实 ， 公路工程项目质量问题形成主要原因是项目实施中存在很多不规范行为 ， 如轻视建设前期工作 ， 为后续勘察设计带来困难 。
有关公路工程质量管理法规体系不完善 ， 必须通过法律、经济、社会监督等手段加强政府的质量管理 。
同时要保证设计成果质量 ， 严格管理监理单位的招投标工作 ， 加强施工企业的自身管理 ， 保证公路工程项目施工各阶段的合理工期 。
参考文献： 1赵树楠.高速公路路基施工中冲击碾压工艺及质量控制J.交通世界 ， 2017（23）：62-63. 2李斯.中川至永登公路工程项目质量管理研究D.南宁：广西大学 ， 2017. 3杨江丽 ， 张龙.大山包一级公路路基96区施工质量过程控制研究J.公路交通科技（应用技术版） ， 2017 ， 13（4）：123-126. 第 6 页 共 6 页免责声明：图文来源网络征集 ， 版权归原作者所有 。
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标题：高等级公路|高等级公路施工工艺及质量管理( 二 )