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昆明|昆明汽车橡胶制品项目申请报告(模板参考)( 五 )



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2005年中国汽车生产570.77万辆 , 其中轿车276.77万辆 , 同比分别增长12.57%和19.6 。

25、8% 。
2006年在2005年高速增长的基础上 , 产销量双双突破700万辆 , 全年生产727.97万辆 , 其中轿车386.95万辆 , 同比分别增长27.54%和39.81% 。
2009年 , 在全球汽车不景气的背景下 , 我国汽车一枝独秀 , 汽车产量达到1,379.10万辆 , 其中轿车747.12万辆 , 同比分别增长48.30%和48.32% , 成为全球汽车产销第一大国 。
2011年 , 我国轿车产量突破1,000万辆 , 达到1,013.75万辆 , 2012年达到1,325.78万辆 , 同比分别增长5.87%、30.78% 。
2013年 , 我国汽车产量突破2000万辆 , 达到2,211.68万辆 , 连续第五年蝉联全球第一 。
我国汽车产业在今后 。

26、较长的时期内 , 仍具有广阔的发展前景 。
二、 我国汽车零部件行业概况及发展趋势受益于国内汽车产销量、保有量的持续增长和零部件采购的全球化 , 进入21世纪以来 , 我国汽车零部件行业取得了快速发展 。
1、行业规模逐渐扩大随着国民经济的快速发展 , 国民生活水平有了较大的提高 , 促使我国汽车工业迅速发展 , 同时带动了汽车零部件行业规模迅速扩大 。
2000年 , 我国汽车零部件工业总产值为724.5亿元 , 到2012年 , 增长到10,633.5亿元 , 增长了14.68倍 。
其中 , 2002年和2006年同比增长率超过50% , 分别为55.24%、51.5% , 2010年同比增长率也达到了31.1% , 增长速度较快 。
我国汽车零部件行业具有巨大 。

27、的发展潜力 。
2、出口增长较快2000年-2013年间 , 我国汽车零部件出口额增长较快 。
2000年 , 我国汽车零部件出口11.25亿美元 , 2013年达到598.21亿美元 , 增长了53倍 。
其间 , 2003年国内汽车零部件出口54.2亿美元 , 同比增长率最高 , 达到226.26% , 2006年、2007年国内汽车零部件出口金额分别突破100亿美元和200亿美元 , 分别为192.48亿美元、286.91亿美元 , 同比分别增长94.63%和49.06% 。
2012年突破500亿美元 , 达511.81亿美元 , 在此基础上 , 2013年我国汽车零部件出口金额达到历史最高 , 为598.21亿美元 。
3、行业集中度低 , 竞争激励目前 , 我国从 。

28、事汽车零部件行业的企业较多 , 截至2013年末 , 国内汽车零部件企业超过1万家 , 从业人数超过200万人 。
但行业普遍存在投资不足、资金分散、规模较小的情形 , 产品技术水平不高 , 与国外汽车零部件大企业相比 , 整体竞争力相对较弱 。
随着国家汽车产业发展政策的引导和鼓励 , 以及整车制造商对零部件企业同步研发能力以及系统化供货能力要求越来越高 , 未来优质的汽车零部件企业将会得到更多的发展空间 , 市场集中度将会得到提升 。
三、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业 , 公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度 , 产品销售形势良好 , 产销率超过 100% 。
预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速 。

29、增长 。
随着业务发展 , 公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求 。
公司通过优化生产流程、强化管理等手段 , 不断挖掘产能潜力 , 但仍难以从根本上缓解产能不足问题 。
通过本次项目的建设 , 公司将有效克服产能不足对公司发展的制约 , 为公司把握市场机遇奠定基础 。
(二)公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级 , 公司产品的性能也需要不断优化升级 。
公司只有以技术创新和市场开发为驱动 , 不断研发新产品 , 提升产品精密化程度 , 将产品质量水平提升到同类产品的领先水准 , 提高生产的灵活性和适应性 , 契合关键零部件国产化的需求 , 才能在与国外企业的竞争中获得优势 , 保持公司在领域的国内领先地位 。
第四章 建设规模与产品方 。

30、案一、 建设规模及主要建设内容(一)项目场地规模该项目总占地面积64667.00(折合约97.00亩) , 预计场区规划总建筑面积130708.29 。
(二)产能规模根据国内外市场需求和xx(集团)有限公司建设能力分析 , 建设规模确定达产年产xx千件汽车橡胶制品 , 预计年营业收入99400.00万元 。
二、 产品规划方案及生产纲领本期项目产品主要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定 。


稿源:(未知)

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标题:昆明|昆明汽车橡胶制品项目申请报告(模板参考)( 五 )


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