智能|家庭“升级”标配“大车” 二孩三孩家庭对汽车空间和

二孩三孩家庭对汽车空间和舒适度要求提升。
大SUV和MPV或成为多孩家庭的“刚需” 。
MPV和中大型SUV符合三孩家庭用车的期待。
叹靓车
文、图/广州日报全媒体采访人员周伟力
三孩家庭未来将成为消费升级的主力。众多汽车企业已经积极行动起来，针对中国家庭这一可能的新结构，推出包括购车补贴、提升产品力、加快推新等措施。
对于三孩家庭而言，让养育三孩、生活品质提升能够同时达成，换车是捷径之一。那么，换车时，有哪些注意事项？一起来看看。
识叹要点
1 对于三孩家庭来说，大五座或七座车已经够用，前提是七座车的第二三排座椅都提供儿童安全座椅的锁扣。
2 要关注车内座位的数量，也要关注座椅的质量，特别是舒适性，舒适性比座椅单纯数量更重要。
3 智能技术对移动出行带来的提升，更多是在对多乘员的照顾细节方面，买车时可以多留意细节，考虑其他乘坐人的舒适度。
A 座椅，容易被忽视的环节
年轻化加上智能化，让科技成为当下购车的焦点。科技的进步正在改变企业，也重构着行业。但对于三孩家庭而言，科技对舒适、安全带来的提升，要远比性能、驾控、便捷性来得重要。
在二孩家庭户主墨菲（化名）看来，用户消费升级虽然越来越普遍，但这并不意味着，高定价就是合理的。 “我不愿意花冤枉钱，花的钱，要物有所值” 。墨菲说。事实上，过去五年，汽车科技并没有发生颠覆性变化。安全性、舒适性和高性价比，依然是决定汽车产品力排名前三的关键要素。
座椅直接决定了安全和舒适。在座椅上的用心，七座车整体要远高于五座车。而在中高端车型领域，七座车在座椅上的用心程度还要更高。
比如，别克GL8已经进化到2022款，并提供有艾维亚版本。在该版本上，三排座椅材质均采用进口上等牛皮，为达到“全粒面”的设计效果，专门规划了38道制皮工艺。别克还将DHH垂直双硬度发泡工艺专利技术，用在了该车上，该技术能带来更好的支撑性和透气性。第二排座椅还采用贴合人体曲线的人机造型设计、宽大的头枕设计，目的是提高睡眠的质量。与此同时，第三排是两个独立的座椅，可实现160mm前后距离调节的同时，还提供加热/通风功能、双USB充电接口及ISO FIX儿童座椅接口。换言之，第三排可以放下两个全尺寸的儿童安全座椅。
而据吉利座椅技术中心相关负责人介绍，该中心已经具备FSP/FSP-R智能架构，以及智能自动生产、智能环保工艺、智能品控质量3大体系，并基于此打造了零压舒适工程技术。在市面上，与零压级舒适相似的表述还有“太空座椅”“头等舱座椅” 。
在一系列测试中， “零压级舒适”名副其实。座椅采用同级领先的透气层、回弹层、吸震层、包裹层与支撑层五层回弹设计，可弹出100万个微粒回弹舒适点。
据悉，别克、大众、通用、长安、传祺、吉利等车企已经制定详细的研发规划，未来将全面实现智能座舱技术研发和应用，而座椅舒适性、尊贵感，会是重要的评价标准之一。
B 智能，让一人带三娃自驾成为可能
随更考究的汽车座椅研发同时而来的，是更长的轴距和更大的车身尺寸。随着家庭人口数量越来越多，车身尺寸也会要求进一步加大。车身尺寸加大，会给日常使用带来更多挑战。挑战主要集中在两方面：一是停车，二是监控。如何解决？答案并不复杂：把拥有360度监测、自动泊车、驾驶疲劳提醒、车内监控主动氛围调节的智能科技，普及给中国的家庭用户。
在今年上海车展上，传祺超感交互智能座舱第一次出现在公众面前。第一次智慧座舱不再是“被动响应” ，而是“主动服务” 。随后，超感交互智能座舱开始搭载在GS4 PLUS、影豹量产车型上。采访人员获悉，这一科技同时也会搭载在全新一代GS8上。
对于超感交互智能座舱，采访人员多次进行测试，对其“主动服务”的几个细节印象深刻。一是，在行驶过程中，用户双手离开方向盘，接打电话、刷微信，系统会第一时间发出警报。二是，系统监测到车内空气不好时，系统不仅会主动打开车窗、开启天窗，而且会加大空调风量、切换成外循环模式。三是当摄像头识别到车内有儿童时，车机将主动用童声TTS与儿童交流，并播放该年龄段的热门内容。四是，摄像头还会识别驾驶员、车内乘客（包括儿童）的情绪，并选择相应的歌单进行播放。