出租车|网约车战火重燃背后传统出租车的创变之道( 二 ) 就在网约车行业正战火重燃

对于管理部门而言，传统出租车行业另一大痛点，是如何对司机实现精准管理。传统扬召模式使得司机管理缺乏精准抓手：一个城市有几千甚至几万名移动式工作的司机，无法实现精准分类监管，更难实现奖优惩劣，服务质量参差不齐，久而久之导致劣币驱逐良币。
比如说，在传统扬召模式下，服务不好的驾驶员常常存在侥幸心里，反正传统扬召乘客一般都不会主动评价司机。但如今，在西安，出租车智慧码已经覆盖到西安绝大多数的扬召订单，每一位扬召上车的乘客都可以通过扫码，轻松方便地评价司机，这使得衡量某位司机服务水平的评价数据量级大大提升，服务好与坏一眼就能看出来。
仅2020年12月，嘀嗒出租车智慧码的日均扫码次数已超过39.8万次，几乎覆盖绝大部分扬召订单。而自出租车智慧码推出至2020年12月31日止，累计乘客评价约为3,620万次，平均每位出租车司机获得评价超过1,000次。这有力助力管理部门对司机实现服务的精准管理，能够清晰统计出服务差的司机名单并进行更有针对性培训提升。
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在西安，嘀嗒出行通过和管理部门进行扬召数据对接，实时了解所有出租车辆的实时空重车状态，从而进行及时有效调度，这样，乘客在路边扬召打车时，通过打车助手即可轻松获悉周围5公里内所有空车的状态，与自己的距离，以及预计经过时间。打车点击一键呼叫，无需输入目的地，系统即会将需求发给离得最近的空车。
这背后，是嘀嗒出行和西安管理部门对于过去一年，每个路段，路口车流的大数据算法分析，从而实现对附近空车的行驶方向的预测。
不少?户认为，智慧码、打车助手等一系列创新功能，为出行提供了实实在在的便利。一位西安用户在微博上分享表示，由于不满网约车的大数据杀熟，她在小区门口尝试了用出租车智慧出行小程序叫车， “微信和支付宝都可以搜到，一打开就能看到附近有几辆空车会经过自己，和网约车一样定位接客，上车后正常打表计费，比网约车还便宜不少” ，还有网友评论表示，上车扫智慧码就可以一键同步目的地到司机的导航，省却了很多沟通成本，丢了东西找起来也非常方便。
根据《2020年西安市出租汽车运行发展报告》，从服务态度、规范操作、车辆无异味、环境整洁舒适、安全驾驶这五个维度合格率来看，西安巡游车辆环境的舒适整洁一直保持在一个较高的水平，车辆无异味、服务态度、安全驾驶等方面都有明显提升，合格率均超过98% 。
【出租车|网约车战火重燃背后传统出租车的创变之道】2
全量数据对接背后的信任与同道
事实上，要实现出租车全量运营数据对接的一个重要前提，就是合作双方建立深厚的信任，有着长远共同发展目标。
在济南市出租汽车行业协会副会长许炜看来：嘀嗒出行的最大优势，是深耕巡游车行业，没有快车专车及其他不合规车辆。通过这几年深耕服务，嘀嗒出行和传统出租车行业合作又有了深化发展。 2019年只是提出了网约化，这几年又提出三化服务，更加贴合巡游出租车发展实际和痛点，实现全方位为驾驶员增收，服务提升，出租车公司管理效率提升，主管部门监管加强，这是其他平台不具备的优势。
“通过和嘀嗒的合作，我最期望提升驾驶员的服务水平，服务质量，从行业自身改造做起，更好适应外部环境，让巡游车行业走向健康发展，现在也是一个很好的契机。 ”
据介绍，目前济南市8600多辆出租车都安装了GPS采集系统， 3000多辆新能源安装了车载一体机，营运数据已经实现线上流动。通过和嘀嗒平台进行全量数据对接，能够对司机的运营情况，空驶率，收入水平进行全方位及时同步，通过集约化分析来提升驾驶员收入和服务水平。
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目前，嘀嗒出行正和济南紧锣密鼓推进各项工作，完成济南出租车全量实时数据对接，司机服务评价体系方案整合升级。在此基础上，智慧码、打车助手、智能车载终端、凤凰出租车云平台等产品将陆续上线。
而在西安，基于三化的全方位合作，嘀嗒出行后续还将通过大数据、算法挖掘出可供城市出租车管理决策的大数据结论，为城市运力规划、市民打车指数分析、场站运力分析、运营效率与效能分析、城市交通拥堵指数分析等方面进行助力。

出租车|网约车战火重燃背后 传统出租车的创变之道( 二 )

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