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全新奇骏能治好你的“三缸恐惧症“吗？( 二 )

时间：2021-06-30 09:03      


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全新奇骏能治好你的“三缸恐惧症“吗？
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尽管日产表示这台发动机搭载的VCT活塞连杆结构可让活塞向下垂直运动 ， 从而减少活塞的侧推力 ， 发动机震动就更小 ， 动力损耗也更少 ， 所以这台三缸发动机在结构上相比起普通三缸发动机就有一定的优势 。 再加上奇骏还采用了"漂浮式"发动机悬置技术 ， 通过配备超大高容量悬置以及两个高刚性防扭拉杆 ， 进一步降低发动机的震动 。 除此之外 ， 奇骏还有整车更周密的NVH措施和ANC主动降噪技术 ， 来保障车内的舒适性 。
全新奇骏能治好你的“三缸恐惧症“吗？
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但是 ， 国内消费者不买三缸发动机的帐也不是一天两天了 ， 曾经销量优异的英朗与福克斯都自信满满得推出三缸机 ， 接着便"享受"到市场的"毒打"再悔不当初得换回四缸机 。 尽管三缸发动机经过多年的发展已经取得了长足的进步 ， 但是三缸发动机噪音大、抖动大、不稳定等缺点已经在绝大多数人心里形成了刻板印象 。
而且像本田凌派等销量较高的三缸车型 ， 终端优惠都很大 ， 落地价格都很便宜 。 而反观奇骏 ， 新车上市、销量支柱、先进科技发动机等等一系列主观客观原因都使得奇骏不可能拿折扣换销量 。 当同价位对手几乎人人在用动力参数更好的2.0T发动机时 ， 奇骏不仅用了1.5T的发动机 ， 还是第一个用上三缸的 。 别忘了第一个吃螃蟹的长安福特已经"死在了沙滩上" 。
所以尽管新奇骏的外观以及内饰配置比较吸引人 ， 但是真让他们购买了 ， 谁能保证他们不会转向动力总成更好的锐际、昂科威S、昂科威Plus或者牌子更响的威兰达、途观L、RAV4呢？
全新奇骏能治好你的“三缸恐惧症“吗？
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况且奇骏19.99万的预售起步价实在是定的"自信满满" ， 虽然说日产可能有足够的底气这么做 ， 但是一款车型的成功与否还得看最终的市场表现 。 要是变成和现款天籁一样的局面 ， 人人都持币观望或者"你买我推荐 ， 真买我不买"对日产来说可不是什么好事 ， 不是吗？


稿源：(八卦娱乐事)

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