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品牌|中国汽车产业：铸造自主汽车品牌“新”高度( 二 )

时间：2021-06-26 03:23      


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进入2020年后 ， 伴随着欧洲电动化战略的确定 ， 以特斯拉为代表的智能电动汽车产业在资本市场上备受瞩目 ， 智能电动汽车趋势以不可扭转的姿态迎面而来 ， 而如果以2001年计算 ， 截至目前国内新能源汽车布局已长达20年时间 。
总体来看 ， 在新能源汽车领域 ， 中国连续多年在全球市场占据绝对领先的销量比例 ， 与之配套的电池、电机、电控等核心零部件企业快速发展 ， 此外2015年前后造车新势力风起云涌 ， 互联网科技为汽车产业带来新的活力 ， 自动驾驶等相关公司亦纷纷布局 。
从规模上看 ， 在汽车产业链上 ， 正涌现出大量市值超过千亿元的企业 ， 宁德时代市值甚至站上万亿元 。
2021年4月 ， 在上海国际车展上 ， 智能、电动汽车占据绝对“C”位 ， 而国内在智能电动汽车提前布局的成果也被明显展现 ， 其中华为、百度等科技企业 ， 东风旗下的岚图、广汽旗下的埃安、北汽旗下的极狐等“国家队” ， 比亚迪、长城旗下的欧拉、吉利旗下的极氪等传统民营头部车企 ， 蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力 ， 纷纷发力在这一赛道角逐 。
【品牌|中国汽车产业：铸造自主汽车品牌“新”高度】在上述2021中国汽车重庆论坛上 ， 王传福称 ， “这几年自主品牌的进步在业内有目共睹 ， 无论是造型还是动力系统等方面 ， 尤其是新能源汽车领域的很多技术 ， 已经超越了合资品牌的技术水平 ， 如在车机、多媒体、智能化方面 ， 中国品牌比合资品牌的车型做得更好” 。


稿源：(未知)

【】网址：/a/2021/0626/06261145G22021.html

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