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稚晖|改造“自动驾驶自行车”,华为工程师在B站做“野生创客”( 二 )



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值得一提的是 , 稚晖君所有的发明创造都是开源的 , 这就意味着所有看到他作品的人 , 都能根据他提供的程序代码和步骤复制他的作品 。 “我有本职工作能创造更大的价值 , 并不需要靠业余这些项目赚钱 , 所以没有申请专利或者出售的想法 。 ”在他眼中 , 国内外创客文化氛围有差异 , 国外有车库文化 , 很多人有时间精力和兴趣在周末折腾一些小项目;反观国内 , 真正有技术、有资源的工程师一般都是在企业里面做重大项目 , 很少有精力自己再去业余花时间钻研 。
他希望 , 能通过自己的努力推动国内创客文化的进一步发展:“在当前国家层面本就非常重视科技和创新兴国的时期 , 国内的创客群体只是需要一个创客文化普及的时间 。 假以时日 , 相信国内会有很多优秀的作品出现 , 去和全球更多的优秀作品同台竞技 。 希望我能在这里面做一些贡献 。 ”
责任编辑:陈诗怀
【稚晖|改造“自动驾驶自行车”,华为工程师在B站做“野生创客”】校对:刘威


稿源:(未知)

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标题:稚晖|改造“自动驾驶自行车”,华为工程师在B站做“野生创客”( 二 )


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