天下没有免费的午餐:上世纪苏联对我们的工业援助
苏联工业援助对于中国今天工业的影响有多大?举个例子 , 大家应该都知道一汽吧 , 这是我国首家汽车方面的工业基地 , 也是当前我国最大的汽车企业集团之一 。
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一汽筹建伊始就得到了苏联方面的帮助 。 1950年2月 , 中苏签订《中苏友好互助同盟条约》 , 确定了一批苏联援华重点工业项目 , 其中就包括建设汽车厂 。 后来 , 这个项目列入我国的“一五”计划 。
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在一汽建设过程中 , 苏联方面提供了“年产4吨载重车3万辆”的援建方案及建设任务 , 后来又提供了成套设备和汽车设计图纸 。 为了靠近苏联 , 我们将厂址选在长春 。 可以说 , 在一汽建设中 , 苏联方面发挥了较大作用 。
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在苏联工业援助的背景下 , 一汽只是一个缩影 。 当时苏联援建的有156个项目之多 , 除了一汽之外 , 还包括鞍山钢铁公司、抚顺石油二厂、沈阳飞机制造公司、沈阳市机械修理厂等企业 。 甚至在原子能事业方面 , 苏联也提供了大量的技术援助 。
一句话 , 苏联帮助我们冲出了西方社会的封锁 , 也帮助我们建立了独立的民族工业体系 。 如果没有苏联的援建项目 , 新中国的工业建设将困难重重 , 我们的科技和工业发展还要走不少的弯路 。
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要知道 , 当时我们只能制造桌子、椅子、茶壶、茶碗 , 但是一架飞机都不能造 。 工业水平可见一斑 。 援建有无必要一目了然 。
不过 , 苏联援建并没有持续太久 , 到1958年之后 , 接连发生了几个重大事件 , 最终导致双方矛盾加深 , 这种援建力度也就有所减少 。
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到了1960年 , 中苏关系破裂 , 苏联开始全面撤走在中国的专家 。 据说 , 很多苏联专家在中国生活多年 , 逐步培养了感情 , 当接到回国命令后 , 开始依依不舍起来 。
但他们不能违反销毁重要技术图纸和实施方案回国的指示 , 很多人在临走之前 , 私下将这些核心资料做了备份 , 交给了我们的科研人员 , 最后才进行销毁 。
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不容否认的是 , 我们能够在1964年核爆成功 , 和苏联之前的技术支持有一定的关系 。
苏联援助我们主要通过以下五种方式:一是派遣专家 , 为我们培养人才;二是提供低息贷款;三是发展双边贸易 , 我们以农产品换设备;四是中苏开办合股公司;五是向我们提供技术资料 。
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以上形式看似没有问题 , 其实一定程度上是不公平的 。 比如我们在向苏联采购成套设备上 , 基本上都是由苏联单方确定价格 。 这种价格往往是分批次暂定 , 逐批收付贷款 , 到最后才出具结算议定书 , 确定最终价格 , 这个最终结案的价格往往比暂定的要高得多 , 我们还要补付货款 。
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一般而言 , 苏联提供设备的价格比国际市场上高10%至20% , 有的还会更高 。 不仅如此 , 苏联还会另外收取3%的配套费 。 其实 , 这就背离援助的初衷了 。
在合作成立公司上 , 也有不公平现象 。 如苏方占据着公司及其管理机构的领导职位 , 自己编写进口材料的年度预定计划 , 用俄文撰写财务报表 , 等等 。 这些都阻碍了双方合作的深化 。
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【天下没有免费的午餐:上世纪苏联对我们的工业援助】天下没有免费的午餐 , 如果有 , 一定是有代价或有所牺牲的 。
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