三十年河东三十年河西，湛江霞山真的不如从前了？
去年底 ， 我曾写过一篇《湛江霞山区曾辉煌一时 ， 为什么有人却说它没落了？》的文章 ， 相信很多朋友也看过 。 据了解 ， 霞山区在2020年的GDP总量为401.54亿元 ， 实现突破400亿新台阶 ， 在湛江仅次于廉江市 。 从经济数据上看 ， 霞山区整体的发展状况目前在湛江五个区里依旧是第一的位置 。 
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和赤坎这个老城区一样 ， 住在霞山的居民对这片城区有着深厚的感情 。 当年赤坎在清朝道光年间已成为繁华的商埠时 ， 霞山还是个小渔村 。 直至1899年 ， 法国帝国主义强迫清政府 ， 把包括今霞山（当时称西营）在内的518平方公里陆地和1612平方公里的海域的广州湾 ， 划为法国租界 。 法人在西营进行市政建设后 ， 才使这里第一次由渔村变成了商埠的样子 。 也是从这时起 ， 霞山的格局发生了变化 ， 从霞山和赤坎的城区街道对比就明显不同了 。
关于“霞山区是否没落”这个话题 ， 很多网友都有同感——
“湛江东拓西进战略 ， 和霞山没关系 ， 注定要落后 ， 资源都跑麻章坡头去了 。 ”
“霞山成老区发展方向的趋势 。 ”
“霞山现在以及将来都不如赤坎 。 这是霞山没落的开始 。 不认也得认 。 ”
“很多人都说霞山好 ， 这是过去的事 ， 现在都不象样了 。 现在与将来看好赤坎和开发区 。 ”
“发展难 ， 空间、地域受限 ， 霞山很多老住户都往开发区 ， 赤坎方向买房了 。 ”
“我住在开发区 ， 以前很喜欢去霞山 ， 现在选择太多了 ， 万达 ， 华都汇 ， 金沙湾 ， 渔港 ， 开发区各大酒店 ， 各大商场各大公园 ， 开发区真心方便 。 ”
“原来经常去 ， 现在基本不去霞山 ， 没地方停车 ， 交通特别拥堵 ， 就这感觉 。 ”
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“小时候都是去霞山 ， 我们开发区是乡下 ， 买什么都去城里 。 现在开发区幸福了 ， 逛街买什么都很方便 。 ”
“不说还真不觉得 ， 现在一说才想起来 ， 以前还经常去霞山逛 ， 上次去鼎盛已经是两年前了 ， 现在都是赤坎多！”
“霞山最没有发展前景 ， 路窄人多地少 ， 位置不好 ， 迟早被赤坎 ， 坡头 ， 麻章超越 。 ”
“霞山没土地了 ， 机场搬走 ， 又是霞山的世界了”
“以前的湛江港没了 ， 变成房地产 ， 还有发展吗！”
“三十年河东三十年河西！这句话是有道理的 。 ”
“大型楼盘都在开发区 ， 霞山房价都上不去 ， 空气不好 ， 中纺粮油污染整个霞山！”
“火车南站 ， 湛江港被南宁北部湾港截胡了！飞机场进步不大 。 霞山缺乏商业 ， 宜居等各方面的支撑 ， 工业也不咋地！没落是必须的”
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“赤坎才是真正的湛江地区交通枢纽 ， 中心地带 ， 你霞山真的是偏了！”
“也不太看好霞山赤坎间的开发区 ， 高楼过于密集 ， 上下班高峰期会拥堵 ， 人口过于密集 ， 可能未来坡头那边会更好 。 ”
“霞山区待加速发展 ， 引入高科技项目和贸服、金融项目以吸引人才 ， 增加活力 ， 带动经济！”
“霞山是没落了 ， 太多非本区人口集中入住在霞山 ， 带来了一些混乱 。 ”
“没地开发了 ， 变成老城区 ， 没活力了 ， 等于没落 。 ”
“晚上站在海湾大桥上左看霞山右看赤坎 ， 繁华落后一目了然 ， 赤坎金沙湾片区灯火辉煌、霞山这边黑灯瞎火毫无生气 ， 真让人感慨：三十年河东、三十年河西啊 。 ”
“霞山确实落后了 。 一条洪屋路改了十几年都改不下来 。 ”
“海富酒楼坍塌的那一天 。 也伴随着霞山的没落 。 ”
“临近霞山区的东海岛 ， 变成重重污染的重工业基地 ， 霞山区能不没落吗？”
“网购害了霞山 ， 商业日渐式微 。 另外工业不发达 ， 房地产又缺少地块开发 ， 工资都发不出了 。 ”
“作为一个老霞山人 ， 从最早的霞山饭店开始的车水马龙到至今的没落 ， 只能感慨时代变迁 ， 我们也老了！！”
“说到底就是没有地皮！没有地如何搞开发呢？”
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也有人不同意“霞山没落”的说法 ， 他们认为——
“霞山怎能说是没落 ， 只是新商圈已移到鼎盛附近 ， 海鲜名声一直在霞山 ， 法国殖民文化也在霞山 ， 更接近森林公园 ， 湖光岩等国家级景点 ， 包括以后交通贯通东海岛出岛路线会更便利 。 赤坎早期可发展只是北桥海田一带 ， 旧城区连麻章都不如 。 金沙湾不代表赤坎人的幸福指数 。 麻章三省交通交汇 ， 位置有优势 ， 物流发达 ， 开发区已名存实亡 ， 只有房产开发 ， 各区重大工业转移到东海岛也是大势所趋 。 ”