那些戴手表的男人除了看时间,还会看什么?( 四 )


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响闹手表是能独立设置闹铃的腕表 , 它的特点是它拥有两个表冠 , 这样设置才可以实现闹响表正常的上弦拨针和响闹功能的设定分离 , 一般的闹响表肯定会有一根顶端为特殊形状的响闹指示表针 , 此针根据不同的品牌风格在外形上会略有不同 , 但是它的指示功能都是一致的;最后 , 随着闹响表的热度逐渐升温 , 不同品牌对于它的外观与功能上的配合也是煞费苦心 。

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「陀飞轮」是钟表大师宝玑先生为了校正地心引力造成的机件误差 , 于1795年发明的一种旋转式擒纵调速机构 , 属于机械式复杂手表的豪华配备 。 法文原词“Tourbillon”有“漩涡”之意 , 陀飞轮是音译与意译相结 。

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陀飞轮的创意在于 , 将擒纵机构放在一个框架(Carriage)之内 , 使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不 停的旋转 。 这样 , 原本的擒纵机构是固定的 , 因而当表搁置位置变化的时候 , 擒纵机构不变 , 造成了擒纵零件受力不同而产生了误差;当擒纵机构360度不停的旋 转起来的时候 , 会将零件的方位误差综合起来 , 互相抵消 , 从而消灭误差 。 目前陀飞轮一般是1分钟转360度 , 也是最理想的旋转速度 。

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「动能储存」顾名思义就是用来显示你的手表还能走多久 , 类似于汽车的油表 。 在表盘上通常会有一个表示动力储存的显示窗 , 也叫能量显示窗口 , 对于机械表来说 , 显示的是需要上弦前还能运行多长时间 , 对于石英表 , 则显示电池电量高低 。 以机械装置提供动力的钟表 , 如果不及时上发条 , 就有可能走得不准 , 甚至停下来 。 最早的动力储存出现在几个世纪前的航海钟上 , 当时在海上航行的船只 , 要依赖走时精准的航海钟来测算经度和确保航行安全 。

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但到今天 , 动力储存无疑也和陀飞轮一样 , 成了制表技师展现其超卓工艺的标志之一 。 钟表业界评价动力储存优劣的标准主要有两个:一个是长动力 , 也就是维持手表走时的动力储存时间越长越好 。 第二是能量递减的速度越均匀越好 。 如果一只手表越来越快地衰减掉它的能量的话 , 就会走得不准 。 所以 , 手表储备的能量越长 , 衰减得越均匀 , 对制表技术的要求也就越高 , 表越难做 。