为何诸葛亮一死，他发明的木牛流马就不再使用？考古专家怎么说？诸葛亮的故事里

诸葛亮的故事里， "木牛流马”的传说可谓谜一般的存在，抛开《三国演义》的"演义"成份，可信度高的《三国志》、《诸葛亮集》均有描述，可见其存在的可能性较大，但自诸葛亮后却没有一人能详述，更无一书详载，后世虽有人言其复制诸葛"木牛流马” ，但其距诸葛亮所发明的木牛流马是否一致，无人能说清楚，仅可作爱好者一家之言。

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"木牛流马"实际上是两个东西。
据《诸葛亮集》记载，木牛出现在诸葛亮第四次北伐时期，同期出现的还有八阵图与诸葛连弩，此三项可谓当世之时的高科技。
木牛是一种怎样的物件？文献仅对其制造之法简要文字描述，如何使用没有说明，也没有设计、制造图纸留存下来。
文献描述"木牛"文字很抽象，这样的抽象文字，不同的人有不同的理解，甚至是同一人，随研究时间增加可能也会有不同的见解：
木牛者，方腹曲头，一脚四足，头入领中，舌著於腹。载多而行少，宜可大用，不可小使；特行者数十里，群行者二十里也。曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹，垂者为牛舌，曲者为牛肋，刻者为牛齿，立者为牛角，细者为牛鞅，摄者为牛鞦轴。牛仰双辕，人行六尺，牛行四步。载一岁粮，日行二十里，而人不大劳。
专家们推测“木牛”可能是一种经过改良的独轮车，而所谓“一脚四足” ，就是一个轮子、四根支腿，行进时用一个轮子和人为支点，轮子分担巨大重量，驻停时通过四根支撑不致倾覆，如此便可在崎岖山路轻松行进。
央视探索频道曾做过一期节日节绍木牛流马，其中一个观点就是"木牛"实则是一种流行与川蜀地区的独轮小车，这与专门们的推断不谋而合。

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"流马"又为何物？
"流马"出现在诸葛亮第五次北伐，与木牛一样， "流马"文献史载亦不详，对其制造之法仅有简要文字描述，同样没有使用说明书与设计、制造图。
不过与木牛相比， "流马"介绍的文字更加细致，不仅有各零件尺寸大小，而且明确说明多孔，且孔径较大，这说明“流马”或许是由接榫组装的∶
流马尺寸之数，肋长三尺五寸，广三寸，厚二寸二分，左右同。前轴孔分墨去头四寸，径中二寸。前脚孔分墨二寸，去前轴孔四寸五分，广一寸。前杠孔去前脚孔分墨二寸七分，孔长二寸，广一寸。后轴孔去前杠分墨一尺五分，大小与前同。后脚孔分墨去后轴孔三寸五分，大小与前同。后杠孔去后脚孔分墨二寸七分，后载克去后杠孔分墨四寸五分。前杠长一尺八寸，广二寸，厚一寸五分。后杠与等版方囊二枚，厚八分，长二尺七寸，高一尺六寸五分，广一尺六寸，每枚受米二斛三斗。从上杠孔去肋下七寸，前后同。上杠孔去下杠孔分墨一尺三寸，孔长一寸五分，广七分，八孔同。前后四脚，广二寸，厚一寸五分。形制如象，靬长四寸，径面四寸三分。孔径中三脚杠，长二尺一寸，广一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。 ”
其不称“木马”而称“流马” ，推测应与水有关，应为一种可在水上滑行使用之物。水中之物不称舟船，称之为陆用之物马，说明陆上也可用。
基于这样的推论，专家推证， “流马”很可能是一种可拆卸组装的水陆两栖运输工具。

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结论：
1、“木牛”、“流马”的发明创意属于诸葛亮。
【为何诸葛亮一死，他发明的木牛流马就不再使用？考古专家怎么说？】2、“木牛”丶“流马”是两种运输工具，一个陆用，一个水陆两用。
3、“木牛”、“流马”军队曾用于运粮草，因此， “木牛”“流马”肯定曾存于世，不是传说。
4、此两种物件，现在很可能老百姓还在用，只不过叫了另外一个、或两个名字，不叫"木牛"、"流马"了。
参考资料∶
江湖闲月生《诸葛亮》
云川阁下《“木牛流马”考》
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