茅台|全力做大做强酱香系列酒 茅台集团“双轮”将如何驱动?( 二 )


2 系列酒增长空间不可小觑
近些年 , 茅台方面一直强调 , 未来茅台系列酒 , 从生产和销售上和茅台酒都是1∶1 , 系列酒会成为上市公司除茅台酒以外最重要的收入板块 。
此前 , 由于茅台“飞天”等高端系列在行业内的一枝独秀 , 占领中端市场的茅台系列酒的价值一直被低估 。 然而 , 从茅台系列酒的定位来看 , 其发展空间不可小觑 。
从茅台的产品定位来看 , “飞天”和系列酒布局不同的消费市场 , 系列酒成为茅台在中端消费市场的重要补充 , 进一步扩增了茅台的消费人群 。 而对消费者来说 , 系列酒则为其提供了更多机会品尝到高质量的酱香酒产品 。
茅台曾经公布的消费人群性别和年龄等相关统计数据和情况显示:从买家性别看,男士占比为67.9% , 女士占比32.1% 。 从买家年龄结构看 , 18至25岁占比为25.9% , 26至30岁比例为25.4% , 31至35岁比例为15.5% 。
与此同时 , 更多场景化的大众消费也为茅台系列酒的扩容提供了空间 。
互联网销售平台的部分买家留言也显示茅台酒消费场景呈现多元化 。 在春节等重要节日以及家庭聚会、生日宴会 , “开一瓶茅台酒”已越来越普遍;结婚生子买生肖茅台收藏也成为时尚;“重要时刻喝茅台”已逐渐成为一种新的大众消费理念 。
与此同时 , 茅台酱香系列酒的紧俏属性也初步显现 。 2020年尽管面临疫情挑战 , 茅台酱香系列酒在产量供给有限、需求日益旺盛的情况下 , 主营产品全部实现顺价 , 社会库存快速消化 , 经销商盈利能力明显提高 , 吨酒收入稳步提升 , 呈现出量稳价升、多方共赢 。
这一亮点在于茅台酱香系列酒利用股份公司优质基酒资源 , 进行全面提质升级 , 高品质、高性价比特点获得专业机构和消费者的一致认同 , 初步形成“经销商愿意推 , 终端店愿意卖 , 消费者愿意买”的良性局面 。
行业内专家指出 , 茅台系列酒销售额突破百亿 , 已经相当于白酒行业头部企业的销售额 。 而茅台集团拥有的强大供应商体系和直销管理体系 , 都可以帮助系列酒快速完成自我增长 。
与此同时 , 系列酒对于茅台价格体系的补充 , 很好的满足了消费端的需求 , 应该说无论从发展能力还是消费端的需求看 , 茅台系列酒的增长空间都是不容小觑的 。
3 “双轮驱动”更趋明朗
从目前看 , 茅台集团的意图十分明确 , 在茅台酒产量有限的情况下 , 酱香系列酒会是推动业绩增长的又一个重要增长极 。
对于茅台而言 , 酱香系列酒是夯实市场基础的重要力量 。 它们的成长 , 不仅给头部产品茅台酒提供了强大的品牌护城河 , 也给茅台拓展市场提供了更大的空间与想象力 。 从系列酒的发展来看 , 需要解决进一步发展的诸多问题 , 茅台方面也需要尽早布局 。
而今 , 百亿酱香系列酒“不增任务轻装上路” , 目的是夯实百亿根基 , 为高质量发展蓄力 。 相比发展速度 , 练好内功打好底子 , 对茅台酱香酒公司显得更为重要 , 成为了今年的关键任务 。
系列酒虽然已经达到百亿目标 , 打造和巩固了“1+N”的产品集群 , 茅台王子酒销售额超40亿元 , 但主营产品拳头效应还没有提升 , 尚未形成较为突出的品牌特质 。
行业专家表示 , 系列酒的品牌营销力和消费者培育需要进一步的提升 , 加大力度优化产品结构 , 持续推进品牌瘦身 , 坚定不移走中高端精品路线 , 构建酱香系列酒优质品牌集群 。
事实上 , 随着酱香型白酒受到热捧 , 系列酒所面临的竞争局面将越发激烈 。
2020年前三季度 , 几大酱香型白酒 , 习酒、国台、金沙、珍酒、钓鱼台销售收入分别同比增长120%、95.82%、50%、183%、81% 。
2020年10月25日 , 总投入50亿元的郎酒吴家沟生态酿酒区正式宣布启用 。 郎酒表示 , 2020年郎酒酱酒产能3万吨 , 老酒储量13万吨 , 吴家沟生态酿酒区全面投产后 , 酱酒产能将提升到5万吨 , 再争取用5年时间达到30万吨老酒储量 。
销售的增长代表着市场的扩容 , 可以预见 , 在酱酒企业业绩不断增长的同时 , 激烈的市场竞争已不可避免 。
但行业专家表示 , 茅台有着强大的品牌号召力和企业管理模式 , 酱香系列酒在品质、品牌、渠道、营销、资金和管理上都有着先天的优势 , 目前酱香系列酒只要解决好终端的品牌独立影响力的问题 , 走好不同价格带的差异化路线 , 其持续、健康的增长也是毋庸置疑的 。
茅台集团高层已明确提出 , “双轮驱动”将作为股份公司的基本战略之一 , 全力支持酱香系列酒做大做强 。 有了茅台集团的发展决心 , 和极大的增长空间 , 酱香系列酒发展大有可期 , 成为茅台的“护卫舰”和坚实的“护城河” 。 即使无法短时间复制“飞天”奇迹 , 但是系列酒也将会走上一条独属于自己的成功道路 , 成为茅台集团“双轮驱动”的另一个前轮 。