15、程类企业为中心形成产业集聚的可能性较大,一体化程度较高,汽车工程服务外包企业选址相关特性分析表,注:表中橙色标注区 ， 表示对安亭地区有利描述,辅助性产业主要涉及五个领域 ， 汽车行业资讯、汽车行业管理软件、电话车险等领域发展较成熟 ， 可考虑优先发展,辅助产业内涵说明表,辅助产业企业选址相关特性分析表,注:表中橙色标注区 ， 表示对安亭地区有利描述,电话车险、后市场企业总部、人才培训的选址要求较适合规划区域 ， 可考虑作为重要产业拓展点,明确细分产业的重要性和切入序列 ， 对于今后产业招商工作的有序开展具有重要的指导意义,细分产业发展切入序列和重要性序列汇总表,注:表中颜色深者排序靠前 。
T:汽车通讯服务；E：汽车工 。

16、程服务；A：辅助性产业,纲要,1、园区背景 2、产业分析 3、基本发展设想 4、产业定位 5、发展策略 总体说明 资源整合 政策配套 市级认定 服务平台 招商策略 6、发展阶段与组织架构 7、后续工作与支持,建设产业基地 ， 不是卖土地、不是卖楼宇 ， 也不仅是拼政策；建设产业基地是一项系统工程 ， 盲目“裸招”难以达到招商目的,不适用,建设和发展一个产业基地 ， 是由方案策划、商务配套、政策配套、产业服务配套 ， 共同市场拓展等一系列活动推动的复杂工程,第一步：建立产业基地雏形 完成内部资源（虚拟）整合 ， 调整商务配套并获得地方认可和支持,第二步：成立市级部门认可的汽车生产性服务业产业基地（园） 获得市级部门认可 。

17、 ， 完善公共服务,第三步：塑造形象、凝聚产业资源、推动招商 开展持续性、国际性、自主品牌的汽车生产性服务业论坛 / 活动；通过合适的产业渠道 ， 开展招商公关,明确、正式的成立汽车服务外包产业基地 ， 注入政府公信力；才可能有效聚集产业资源、释放资产价值,注：虚拟整合为对外形式上呈现统一主体 ， 内部权责管理根据资源情况自定,以会展中心为起点 ， 调动汽车博览公园周边资源 ， 构建 汽车服务外包产业基地初步资源框架,上海汽车会展中心 资源属性：上海汽车会展中心（体系内） 资源总量：可用资源面积约2万平方米 物业形态：大跨度开间结构 功能定位：TELEMATICS（TSP为主）、汽车工程设计、电话车险、展览、汽车行业 。

18、资讯/商务、培训,上海国际汽车城大厦 资源属性：新安亭联合发展公司（体系内） 资源总量：可用资源约为1.5万平方米 物业形态：标准商务办公楼 功能定位：TELEMATICS研发企业、汽车行业资讯/商务、行业管理软件,当前可用资源（3.5万,当前可用资源,潜在拓展资源,以会展中心为起点 ， 调动汽车博览公园周边资源 ， 构建 汽车服务外包产业基地初步资源框架,但 ， 总体来看现有空间资源显得有些单薄和零散 ， 甚至对于部分产业环节不具备支撑性,策略性建议： 以现有资源为起点 ， 先将基地空间雏形建立起来 逐步整理周边区域内的闲置资源 ， 并将资源按归属可控性进行分类 ， 并根据不同的分类设计不同的“纳入”对策 将所有这些资 。

19、源 ， “虚拟”整合 ， 形成一个资源种类相对丰富 ， 布局合理、规模体量较大的产业基地；同时保证其不同程度的独立性 时机成熟推动“虚拟整合”向“实体整合”的过度,产业基地1.5公里步行圈内商业配套过于稀少 ， 应重点沿墨玉路、或博园路增加餐饮、茶座、便利店等大众化配套设施,基地区域内商务配套过于稀少 银行营业部：民生银行、华一银行（非主流银行 ， 网点受限） 餐饮：1家（非大众化） 停车场：两个 便利店：无 公交站：安虹线、沪安线 加油站：1个 地铁站：1个 大量的商务配套设施就在1.5公里外,增加大众化商务消费设施配套 ， 是发展汽车服务外包产业最基础、也是必不可少的条件 。
加快引导、鼓励曹安路以北商业投资向该区 。

20、域的过渡 园区或政府主导建设若干简单商务/生活配套 ， 作为过渡,在产业发展初期、且其他硬件条件相对欠缺的情况下 ， 必须加强政策的力度 ， 有效性和精准性,嘉定区促进现代服务业发展扶持意见 直接开业补贴 对购地、购房、租房有补贴 对产业服务平台建设的支持,国际汽车城专项扶持基金 直接针对相关产业的扶持,市级政策：关于生产性服务业、服务外包 相关企业减按15%征收所得税 企业工资总额8%的比例据实在企业所得税税前扣除,现有适用性政策,嘉定VS闸北相关政策比较,策略性建议： 充分发掘汽车城区内政策（如 ， 汽车城产业扶持基金）的价值空间 ， 强化政策的精准性和有效性,增强扶持目标的针对性（严格控制政策的导向性） 降 。

来源：(未知)

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标题：汽车|安亭汽车服务外包产业规划-初期初( 三 )