严禁铲斗 载入 。
5. 在松散不平的场地作业 ， 可把铲臂放在浮动位置 ， 使铲斗平稳 的推进 ， 如推进时阻力过大 ， 可稍稍提升铲臂 。
6. 装料时 ， 铲斗应从正面插入 ， 防止铲斗单边受力 。
7. 往运输车辆上卸料时应缓慢 ， 铲斗前翻和回位时不得碰撞车 箱 。
8. 铲臂向上或向下运作到最大限度时 。

7、 ，应速将操纵杆回到空挡位 置 ， 防止在安全阀作用下发成噪音和引起故障9. 经常注意各仪表和指示信号的工作情况 ，察听内燃机及其它各 部的运转声音 ， 发现异常 ， 应立即停车检查 。
待故障排除后 ， 方可继 续作业 。
10. 作业后 ， 应将铲斗平放在地面上 ， 将操纵杆放在空挡位置 ，拉紧手制动器 。
（二）自卸汽车1. 自卸汽车应保持顶升液压系统完好 ， 工作平稳 ， 操纵灵活 ， 不 得有卡阻现象 。
2. 按规定品种、标号添加液压油 ， 各种液压缸表面应保持清洁 。
3. 非顶升作业时 ， 应将顶升操纵杆放在空挡位置 ， 顶升前必须拔 出车厢固定锁 。
4. 配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器 ，在铲斗必 须越过汽车驾驶室作业时 ， 驾驶室内 。

8、不得有人停留 。
5. 卸料时 ， 车厢上空和附近应无障碍物 ， 向基坑等地方卸料时 ，必须和坑边保持安全距离 ， 防止塌方翻车 。
严禁在斜坡侧面倾卸 。
6. 卸料后 ， 车厢必须及时复位 ， 不得在倾斜情况下行驶 。
眼睛在 车厢内载人 。
7. 车厢顶升后进行检修 ， 润滑等作业时 ， 必须支撑牢固 ， 方可进 入车厢下面工作 。
8. 装运混凝土或粘性物料后 ， 应将车厢内外清洗干净 ， 防止凝结 在车厢上 。
三）加强机械设备管理 ， 未加防冻液及不常使用的机械车辆 ，要注意及时放水 ， 每使用后放水时 ， 待放完水后才能离开 。
（四）注意机械设备的保养与维修 ，保证在施工中机械设备的正 常运转 ， 对于一些受冻易损部件 ， 提前购置一定数量的备用件 。
七、混凝土浇筑施工 。

9、安全技术（一）拌和站1. 拌和站应按设计要求 ， 安装在具有足够承载力、坚固、稳定的 基座上 。
操作处应设作业平台及防护栏杆 。
2. 拌和站的电气设备和线路 ， 应绝缘良好 。
机械设备外露的转动 部分 ， 应设防护装置 。
3. 拌和站的机械设备安装完毕后 ， 要检查：离合器、制动器、升 降器是否灵活可靠；轨道滑轮是否良好；钢丝绳有无断裂或损坏等 ，并经试转 ， 全部机械达到正常后 ， 方可作业 。
（二）混凝土拌和及浇筑 上料时 ， 在铲斗（或拉铲）移动范围内不得站人 ， 铲斗下放严禁有人 停留和通过 。
（三）电动振捣器1. 操作振动器的人员 ， 应备有橡皮手套及胶鞋等防护用品 。
2. 振捣器移动时 ， 应保证电机在四芯电线有足够长度的松弛 ， 切 忌 。

10、张拉过紧 ， 以免电线断裂 。
3. 移动当中如发现不正常的振动情况及焦臭味 ， 应立即切断电 源 ， 停止动转 ， 进行检查 。
4. 在使用过程中 ， 如振捣器温度过高 ， 应停歇降温九、安全教育及安全培训（一）进入场地的工人必须进行所属工种的安全教育 ，经考核合 格后方可进行该工种的操作 。
（二）工人变换工种 ， 必须进行新工种的安全教育 。
（三）工人掌握本工种的操作技能 ，熟悉本工种安全技术操作规 程 。
（四）做好安全教育记录 ， 建立“职工劳保发放记录卡”， 根据工 种要求发放并记录 。
（五）特种作业人员必须经有关部门培训 ，经考试合格后持证上 岗 ， 操作证必须按期复审 ， 不得延期使用 。
（六）分部分项工程施工时需进行全面的、 有针对性 。

11、的书面安全 技术交底 ， 受交者确定后 ， 履行签字手续 。
十、安全检查建立定期的安全检查制度 ， 定时间、定要求 ， 明确重点部位 ， 重 点设备、危险岗位 。
作业段每天 ， 工程队每周 ， 项目部本半个月进行 一次检查和总结 ， 提出整改意见 ， 落实整改措施 ， 并进行复检 ， 一旦 发生安全事故 ， 迅速采取措施 ， 把事故损失减少到最低限度 。
十二、安全预案（一）项目经理部成立的险情事故应急处理领导小组 ，下设应急 处理办公室（设在综合办公室）， 日常工作由综合办公室兼管 ， 应急 处理领导小组组长：项目经理；副组长：项目副经理、总工；组员： 各科室负责人 。
（二）应急处理领导小组、 应急处理协助小组可视情选调工作人 员 ， 成立现场施救组、善后处理 。

来源：(未知)

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标题：安全|安全施工保障体系( 二 )