美股同样陷入结构化，100多家市值超百亿美元公司跌入技术性熊市( 二 ) //美股绝地反击//美国股市周五

然而，商品生产行业2月份的净就业人数则出现了连续两个月的“背靠背”下降，原因是严寒的冬季天气导致其中许多行业承压。建筑业的就业人数在2月份减少6.1万人，但制造业的就业人数则增加了2.1万人，扭转了1月份下降的趋势。相比之下，经济学家此前平均预期制造业的就业人数将增加1.5万人。
基石财富(CornerstoneWealth)首席投资官克利夫?霍奇(CliffHodge)表示:“市场会出现波动，这是意料之中的，尤其是在我们经历了一些抛售、经历了一些动荡的一周之后。 ”“市场四处跳跃并不奇怪，因为交易员正在寻找方向。 ”
//100多家公司跌入技术性熊市//
Wind统计显示，截至3月5日收盘，自2月以来最高点累计跌幅超过20% ，且总市值大于100亿美元的公司有102家，其中有34家公司自高位回撤超过30% 。在跌幅居前的公司，小鹏汽车、雾芯科技、蔚来等三家中概股公司高位回撤超40% 。
从市值对比来看，特斯拉无疑是市值最大的公司，虽然公司股价较高位回撤超过32% ，但当前市值仍高达5700亿美元。
以下为2月以来较高位回撤超过30%公司：

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//涨跌全看特斯拉//
特斯拉作为纳斯达克和标普500的重要的成分股，公司股价的表现，对指数走势起着举足轻重的作用。 3月5日，两大指数成交额排名前5的公司均为特斯拉、苹果、亚马逊、微软、FACEBOOK ，且特斯拉一只个股成交额高达521.86亿美元，超过后面排名4家的总和。

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从3月5日特斯拉分时图来看，盘中一度跌幅超过13% ，随后企稳反弹，跌幅收窄至3.78% ，同时也带动主要股指翻红。

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特斯拉股价近期的颓势，马斯克宣布15亿美元投资比特币或是重要诱因。但特斯拉面临的困难远不止比特币这么简单。
宏观方面，在疫情期间表现最好的科技股，近期整体出现回调。纳斯达克流通盘最大的100家非金融公司股票，和三周前的历史新高相比平均跌幅达到了8% ，而特斯拉的跌幅高居首位。美联储主席鲍威尔的最新表态中声称，随着新冠疫情之后美国经济重启，美国正在面临物价上涨和通胀的压力。市场预期美国国债收益率仍有上涨空间，科技股表现将继续面临压力。
同时，曾经在电动车销量一路绝尘的特斯拉，开始面临更多竞争对手的冲击。老牌汽车厂商在纯电车领域开始发力，比如福特汽车的MachE和德国大众旗下的ID3已经获得了早期成功，开始蚕食特斯拉在美国和欧洲的销售。
【美股同样陷入结构化，100多家市值超百亿美元公司跌入技术性熊市】即将上市的一些新款纯电车也引发市场期待，比如福特的F-150 ， LucidAir ，以及Rivian公司的电动SUV和电动皮卡。
特斯拉高端车型ModelS和ModelY的最大竞争对手保时捷公司最近展示了量产版的TaycanCrossTurismo ，表示今年夏天开始在美国销售。这款豪华电动车定价9万美元，加上原有的Taycan ，保时捷正在挑战特斯拉在豪华电动车市场的领导地位。
全球芯片短缺同样危及到特斯拉。在过去几个月中，全球汽车行业遭遇了史无前例的芯片供应短缺，许多公司宣布停产减产措施，特斯拉也不例外。
在2月25日的一则推文中，马斯克证实特斯拉在加州弗里蒙特的电动车工厂因为零部件短缺被迫停产，停产时间为两天。他没有详述某些生产线的关停未来是否还会出现。实际上，在去年四季度的财报分析师会议上，特斯拉已经提出预警，即芯片供应短缺可能影响公司今年上半年生产目标达成。
该公司首席财务官柯霍恩（ZacharyKirkhorn）表示，今年一季度，由于过渡到升级版本， ModelS和ModelX的产量将会比较少。另外，全球性半导体供应短缺以及港口运输问题也将给特斯拉带来临时性影响，公司正在千方百计解决问题。
如果因为零部件短缺或是部件海运问题导致特斯拉产量不达标，这将会影响到该公司的碳交易收入。特斯拉一项重要收入是对其他汽车公司变卖碳排放额度，这也是该公司实现盈利的重要因素。
资本开支方面，虽然特斯拉美国佛拉蒙和上海工厂生产如火如荼，但随着上海工厂二期工程开工，以及美国得克萨斯州奥斯汀以及德国勃兰登堡州的新工厂推进，特斯拉仍然面临极大的资本开支压力。马斯克就曾在给员工的公开信中表示，投资人因为未来的盈利能力而相信公司（并支撑股价），但是如果他们意识到这不会发生，特斯拉股价将会重挫。