买旧不买新？这几款最不保值的“好车”了解一下汽车作为一件大宗消费品

汽车作为一件大宗消费品，消费者在购买选择时一定是不会冲动的（土豪另算）。相信大家在买车时，除了对比产品力因素以及家人需求之外，保值率也是必须考虑的重要因素！

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关注二手车的朋友应该知道，有一些车型由于历史原因、或者搭载三缸机等缘故，新车落地亏几万的情况也是时有发生的。那么，如果你真的喜欢这样一台车，可能就会将目光放到二手车(准新车）市场。所以，今天老王就来和大家分享几台不保值，但买二手车比新车更值得的车型，而如果大家还知道其他类似的车型，也希望可以留言告诉我们。
1：领克031.5T
【买旧不买新？这几款最不保值的“好车”了解一下】作为领克03车主，老王对这台车的评价就是，除了后排空间稍微小了一些之外，这台车在驾驶性能上的表现几乎完美。

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并且，作为一台很好的改装胚子。领克03的外观设计也受到了许多年轻朋友的喜爱，而在整车配置方面，顶配车型的燕飞利仕音响以及精湛的内饰工艺，都能让坐过领克03的朋友感到满意。

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那么既然领克03这么“香” ，老王还要把它列为买旧不买新的一类呢？答案也非常简单，就是领克03的保值率让人堪忧。就以老王在2020年购买的领克031.5T劲Pro为例，当时全车落地大概花了16万元，裸车价大约是14.3万元，而如今一年时间，领克03的二手车价格也就12万出头，算上购置税啥的，基本上一年就亏损了四万元，对比同年份思域、速腾的保值率，领克03确实比较一般。所以，如果大家可以找到领克03的准新车，并且车源靠谱的话，从保值角度来看，二手的领克03可以用得更“香” 。
2：英菲尼迪Q50L
说到二线豪华品牌里最有格调的B级车，除了捷豹XEL之外，恐怕就英菲尼迪Q50L莫属了。作为一款豪华品牌的B级轿车，英菲尼迪Q50L虽然相比BBA同级别车型销量差了不少，但它依然拥有2.0T高功率发动机， 7AT变速箱以及纵置后驱的传统豪华车底盘结构。此外，英菲尼迪Q50L在加长之后，后排乘坐空间也得到大幅提升，再配合标准的“日产大沙发”可以说是一台能文能武的豪华品牌B级车。

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不过，如果您正考虑入手Q50L的话，那么老王建议大家不妨考虑一下二手车。咱们就以官方指导价26.48万元的自动舒适版为例，目前这台车在终端大约有3-4万元的优惠，也就是实际成交裸车价大约在23万元左右，那咱们再算上购置税与保险的话，其实落地也需要26万元左右了。

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可咱们参考车龄1年以内， 2020年上户的同款车型的话，目前成交价也就19-20万出头，相比新车要节省大约5-6万元，对于这台20万级别的车型来说，这比价差其实并不算小，而在未来出手时的亏损也会更小。
3：2020款福克斯
最近闲来无事，老王在浏览国内某二手车交易平台的网站时发现， 2020年上户的福特福克斯2020款居然跌到了10万元以内！

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在此之前，老王就多次说过，在国内搭载三缸发动机的福克斯1.5T无论是驾驶感受、行驶质感、还是功能性表现在国内运动型A级车家轿中都绝对是第一梯队表现。特别是在颜值上， 2020款福克斯的ST-Line车型低趴的车身、原厂米其林PS4轮胎可谓直击不少玩车朋友的心。虽然，福克斯在搭载三缸机之后，销量一直比较一般，但无论从动力输出还是抖动控制来讲，福特这台1.5T三缸发动机都绝对是三缸里的NO：1,个人觉得甚至要比领克使用的1.5T三缸机表现更好。

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虽然说了这么多好，但对于中国消费者来说，只要搭载了三缸机就意味着销量好不了。再加上福克斯当时相对比较高的官方指导价，也使得它变得更加小众了。车型销量堪忧，终端只能加大优惠，而新车价格不够坚挺，也意味着二手车价同样稳不住。就像开头我们所说的一样，不到10万元就能买到一台“真香”的福克斯1.5T ，还要啥思域？