太火爆!2月重卡销量同比增长198%再创纪录,3月有望冲击全球最高

智通财经APP获悉 , 第一商用车网统计数据显示 , 2021年2月份 , 我国重卡市场销量11.2万辆 , 同比大幅增长198%;1月-2月 , 重卡行业累计销售29.54万辆 , 同比增长92% , 比上年同期净增长超过14万辆 。
今年2月月度销量 , 刷新了重卡市场2月份销量的历史纪录 , 比上一个历史纪录——2017年2月(8.64万辆)多出了2万多辆 。 同时 , 这也是重卡市场连续第十一个月刷新纪录——从2020年4月直到2021年2月 , 重卡市场每个月的销量都刷新了当月销量纪录 , 频创造月度销量的新高 。

太火爆!2月重卡销量同比增长198%再创纪录,3月有望冲击全球最高
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从市场结构来看 , 一汽解放、东风公司、中国重汽(03808)、陕重汽、福田汽车销量分别为3.7万、1.86万、2.15万、1.2万、0.81万辆 , 市占率分别为33.0%、16.6%、19.2%、10.7%、7.2% , 行业前五家公司合计市占率达到86.8% 。 其中 , 中国重汽2月份销量超过东风公司 , 市占率环比提升5.1% , 市场份额跃居行业第二 。
最近几年 , 重卡市场销量一路走高 , 2016年的销量是73.3万辆 , 到2017年就始终保持在110万辆水平以上 , 2020年更是在国三淘汰、治超、新基建、按轴收费新政等多重利好因素的叠加刺激下 , 取得了162万辆的全球最高纪录 , 同比增长38%;2021年一季度 , 市场再度取得开门红 , 1月份销量同比增长57%、2月份销量同比增长两倍 , 为上半年重卡行业冲高创造了良好条件 。
第一商用车网分析认为 , 2021年2月重卡市场销的驱动力 , 主要有两方面:
首先 , 去年2月是疫情最为严重的时候 , 很多重卡及零部件企业都处于停工停产或半停工停产的状态 , 全行业的产销压力都“山大” 。 这也导致去年同期销量只有3.76万辆(这个销量规模水平远低于2017-2019年同期销量 , 只相当于2016年2月的销量水平);今年2月份 , 重卡行业和企业产销受疫情影响较小 , 因此 , 2月销量比上年同期取得大幅增长也就在情理之中 。
其次 , 重卡企业开局即决战的竞争策略和产销计划 , 强力推高着一季度市场销量 。 由于重型柴油车国六排放法规即将从今年7月1日起全面强制实施 , 因此 , 几乎所有企业都认为 , 2021年“开局即决战” , 必须要全力争夺开门红和上半年市场 , 各家企业终端促销及渠道铺货的力度都非常大(甚至可以说是“力度空前”) , 多数重卡企业春节后也早早就开了工 。
太火爆!2月重卡销量同比增长198%再创纪录,3月有望冲击全球最高】这种环境下 , 一季度重卡市场的销量不高都不太可能 。 并且 , 从目前的发展态势和各家企业“厉兵秣马、寸土必争”的情况来看 , 3月份重卡行业销量有较大可能挑战去年4月份19.1万辆的全球最高月销量(不但是国内最高 , 也是全球最高) , 从而再度刷新全球纪录 。