月销过万，这三台好看又好玩的10万级轿车你不得不看！( 二 ) 诚然

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此外，逸动PLUS配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、琴键式空调按钮及红色皮质座椅等独特设计，运动感得到了展现。配置方面，逸动PLUS搭载了PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°全景影像等配置，此外，新车还搭载了国内量产首发的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯。

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动力方面，逸动PLUS提供了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T蓝鲸发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱。
名爵5
我想大家对于名爵5的关注点，基本都集中在外观设计。小编第一次看见名爵5是在去年的广州车展，犀利的外观设计搭配上醒目的黄色车身，在展台耀眼的灯光衬托之下，我觉得它的夺目程度并不会比在场的任何一台轿跑车要低。
“猎鲨”前脸可以说是整台车设计的核心，也是最具夺人眼球的部分，大面积的中网进气格栅内部附以黑色的“火焰”纹理，细看层次感丰富。往两边看，哑光装饰板向两侧延伸，与下导风口“相连” ，增添了几分运动感。从前方45°角度望过去，名爵5的视觉效果确实很有侵略性，就像一条气宇轩昂的鲨鱼，正在捕猎食物。

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侧面最大的亮点自然是溜背造型，不同于目前主流运动型车常用的设计方法，名爵5的溜背弧度会比较大，仔细从侧面看车顶下滑的造型，有点像一发蓄势待发的弓。同车的媒体老师和懂哥一样，对名爵5的溜背设计给出了一致的好评。

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车窗上的银色装饰件从A柱一直延伸到C柱之后，这种做法我们在老款的长轴3系上见过，好不好看见仁见智，个人倒是觉得无伤大雅。

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车尾的设计没有前脸那么夸张，但依然营造出轿跑车的味道。配合微微上翘的鸭尾、底部扩散器以及双边共双出的排气布局，运动感到位。尾灯的点亮效果也很有意思，类似豹爪的形状，夜间辨识度挺高。虽然这些都是小细节，但也可以看出设计师对名爵5的良苦用心。

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进入车内，较低矮的驾驶席坐姿，印证了名爵品牌向来强调的运动化元素。在名爵品牌下，名爵5的内饰可以说是自成一派，红黑撞色的内饰再加上向驾驶员一侧倾斜的中控台，车内的运动氛围我觉得比高半级的名爵6还要浓郁一些。
受限于定位原因，名爵5的中控台基本都是硬质材料覆盖，当然这点完全可以理解，不过内饰设计细节层面，它倒是能给到我不少的好感。名爵5的中控台中间采用了多边形的黑色钢琴烤漆饰板覆盖，在光线的照射下有种“blingbling”的视觉效果，同时还巧妙地将空调出风口隐藏在里面，不会破坏视觉一致性，再配合上下方的金属拉丝面板材质，营造出不错的品质感。

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名爵5提供1.5T+7DCT和1.5L+5MT/CVT两种动力组合，动力参数上，显然1.5T会与其运动化的外观更加匹配。最大功率173马力，最大扭矩275牛米，比1.5L自吸版本在参数上强出一截，即便放在同级别1.5T发动机阵营来比较，性能参数也不遑多让。

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173匹马力参数看着虽然并不夸张，但推动自重仅为1.3吨出头的名爵5 ，给驾驶带来的益处却是立竿见影，基本轻点油门，它就能提供相当充沛的提速感受，从容不迫地在繁忙车流当中穿梭，显得比较轻松自然。而这个结论放在国道、高速上同样适用，所以日常驾驶名爵5 ，你并不会对它的加速能力抱有一丝质疑，毕竟8.5秒的破百成绩就摆在那。