综合体验才是核心 ， 智能配置让座舱高级感再进阶
一直以来 ， 座舱内的设计和氛围的烘托都不是本田的强项 ， 除了调教相对运动的驾驶模式之外 ， 综合驾驶质感并不突出 ， 这在XR-V和缤智这两款定位SUV入门级产品上也会有表现 。 例如缤智220TURBOCVT精英版以及XR-VTURBO220CVT舒适版这两款车除了倒车影像和Autohold自动驻车功能之外 ， 没有过多表现 ， 基本上应了那句“要啥啥没有”的网络调侃 。


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智跑换挡区


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缤智换挡区


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XR-V换挡区
相比之下 ， 智跑更懂除了动力之外综合驾驶体验的关键性 。 在互联网浪潮下 ， 智跑智享豪华加强版在悬浮式中控屏幕下嵌入有智能化系统 ， 在支持车联网以及语音控制的同时还配置有CarPlay及CarLife拓展功能 。 在行驶过程中 ， 如果想开空调或者是换首歌 ， 一句话就能做到 ， 提供新颖交互体验的同时 ， 间接提升出行安全 。 而在其同价位的XR-V以及缤智这边 ， 除了电话功能以外没有任何“多余”的配置 ， 有一种无奈的“原始生活”既视感 。


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智跑悬浮屏


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缤智中控屏


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XR-V中控屏
除此之外 ， 在智跑智享豪华加强版上还有着自动头灯、电动折叠后视镜等配置 ， 随时随地都可以在高精度传感器的加持下给予最适合的驾驶环境 ， 让综合驾驶体验再进阶 。
颜值 ， 与有温度的配置相得益彰
相比于配置塑料方向盘、织物座椅、单色行车电脑、舒适性和配置贫瘠的缤智和XR-V ， 智跑则要在体验细节上有更多的思考和落到实地的功能 。 就拿今天的主角智享豪华加强版来说 ， 无钥匙进入、皮质方向盘、驾驶位电动座椅、前排座椅加热等功能应有尽有 ， 同时基于车联网有着远程启动和手机互联等功能 ， 让寒潮下的用户可以在出行前提前准备 ， 上下车都能有“不太冷”的仪式感体验 ， 对于北方用户来说 ， 尤其实用；对于南方用户来说 ， 夏天男士们不必接受太阳暴晒后来自座椅的“铁板烧” ， 女士们也不用担心进车妆容被热化 。


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智跑
高品质家用定位并不意味着颜值的缩水 ， 另外配置一定程度上又能让质感再次进阶 。 在笔者看来 ， 智跑细节表现也有着打磨优化的用心 ， 例如辨识度十足的一体式镀铬进气格栅、抢眼而又不失灵动的透射式大灯、点阵式前雾灯等都使得前卫设计与精湛工艺相融合 ， 打造出潮流与实用结合的新硬派风格 。 值得一提的是 ， 在五幅高质感铝合金轮毂、镀铬双排气尾管、电动折叠外后视镜、顶置载物架、LED组合尾灯等配置的加持下 ， 让本就表现不俗的颜值再加分 ， 给当下消费者更具个性化的选择 。


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结束语：
无论处在汽车市场的任何细分领域 ， 主打错位竞争策略同时在空间和配置上又能保持较高水准的产品始终都能保持较高的关注热度 ， 显然智跑就是在紧凑级SUV市场中最显眼的那个 。 恰好“性能”和“价格”这两点正是当代国内消费者更为在意的关键 。 在技术和口碑都双双稳定的前提下 ， “花小型SUV的价钱买一台紧凑级SUV”相信大多数国内用户都不会错过这桩买卖 。 那么在最后 ， 通过智跑 ， 你明白什么叫降维打击了吗？

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