什么叫降维打击？花小型SUV的钱买紧凑型的SUV就是最佳诠释降维打击一词最早出现在中国

降维打击一词最早出现在中国科幻作家刘慈欣的《三体》小说中，指从三维空间降低到二维空间发起攻击的方式，通俗来讲就是超跑和家轿上赛道比圈速、5G网和3G比网速。这种实力悬殊的对比看似遥不可及，其实在汽车市场上就有真实存在的例子，在15万级别的热门SUV车型中，以XR-V、缤智等小型SUV的购车预算就可以拿下空间更大、配置更高的紧凑级SUV智跑，让体验和性能双双进阶。那今天笔者就来深度剖析一下智跑这款超值车型，看TA是怎么诠释“降维打击”的。
缤智
智跑
【什么叫降维打击？花小型SUV的钱买紧凑型的SUV就是最佳诠释】智跑

文章图片
所见即所得，大空间就是“爽”
所谓真“香” ，最先浮现的显然是性价比。智跑智享豪华加强版、缤智220TURBOCVT精英版以及XR-VTURBO220CVT舒适版，指导价分别为14.49万、14.58万以及14.99万，处在同一价格区间。不过在优惠后，智跑的“香”就能体现出来。以北京市场为例，智跑该车型优惠后价格保持在11.39万元，后两者为12.08万元和13.19万元。不仅价格更接地气，智跑还比缤智和XR-V的级别更高一级，在性价比上，已经优势初显。

文章图片

文章图片
X-RV
而在质上，智跑更有实力。相对于缤智和XR-V ，起亚智跑的“大”都不用细看数据，三款车停在一起，就能一眼了然。在长宽高三个方位上都能甩开这两个竞品对手，这也是其大气、饱满视觉感受的来源。

文章图片
傲跑
那么如果将尺寸参数放在一块的话，更是能数据化地显现出智跑的尺寸优势，智跑不仅轴距比缤智和XR-V足足长了30mm ，并且智跑的长宽高三维尺寸为4460*1850*1695mm ，缤智和XR-V分别为4328*1772*1605mm和4328*1772*1610mm ，也是完胜，显然智跑具备压倒性的空间优势。

文章图片
智跑前排实拍

文章图片
缤智前排实拍

文章图片
XR-V前排实拍
大尺寸带来的是强势的空间表现，前排空间毋需多言，智跑能以紧凑级SUV的定位给用户带来开阔的视野和相对灵活的头部空间，让汽车成为舒适自在的第三空间。与被大部分车型视为关键的前排相比，后排的尺寸则更能凸显智跑优势。在前排座椅调整至舒适之后，后排膝部空间依然能保持在舒适水平，不管是节假日全家出行还是下班后与三五好友小聚一番，亦或者放置一个儿童安全座椅，都能给后排乘客自在悠然的乘坐体验。

文章图片
智跑后排实拍

文章图片
缤智后排实拍

文章图片
XR-V后排实拍
看不见的地方，一样有用心保障
一定程度上来说，舒适和自在只能算是上层建筑，安全才是出行的基石。首先在被动安全方面，智跑自动智享豪华加强版搭载有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，与之相比，价位相当的缤智220TCVT精英版缺失了前后排的头部气帘、后排侧气囊，侧碰安全性有一定减分。

文章图片
智跑方向盘细节

文章图片
缤智方向盘细节

文章图片
XR-V方向盘细节
在自动控制普及的当下，主动安全已经成为整体碰撞安全体系中的另一重点。在这方面，智跑更是有着压倒性的优势。在智跑智享豪华加强版车型上，搭载有LKA车道保持、AEB主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能，一方面将碰撞发生的概率拉到最低，另一方面还能为驾驶员减负。打开定速巡航以及车道保持之后，就不必一直保持紧张状态，让长途出行的关键词不再是疲惫。而这些，在同价位的XR-V和缤智上只能是奢望，以上三项功能统统没有。