每年100g流量终身免费的合资，标配165马力，高配有四驱，11万起现在的新车上市除了强调核心

现在的新车上市除了强调核心三大件以外，基本每台车都会着重强调车联网功能，一台汽车现在如果不能自己通过屏幕上网和与手机互联好像都是上个世纪的产物，而远程OTA功能也不再是电动汽车的专属，现在已经有一些燃油车也开始支持OTA功能，所以汽车的智能化越来越普及。

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【每年100g流量终身免费的合资，标配165马力，高配有四驱，11万起】毫无疑问，这些功能都是吸引年轻用户的手段，但是我们在了解一台车的互联网功能以后，基本都会忽略车机的流量，一般的送你一年，好点的送个两年，不过这个合资SUV给车主每年送100G流量，这个流量是终身免费的，这不得不说非常有吸引力， 100G流量对于车联网来说足够使用了，这个车就是雪弗兰创界。

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雪弗兰创界并不是一台新上市的车，只不过它在市场中并没有什么存在感，很多人都忽略了它，这台车在我看来优缺点都很分明，是一台主打年轻用户的一台紧凑型suv ，它的车身尺寸并不算大，车内乘坐空间在同级别中只能算一般水准，属于够用但不优秀的水平。

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雪弗兰创界的优点：除了上文讲到的流量以外，它的造型设计偏向动感，年轻人一般都会喜欢，车内的拓展接口种类很多，拓展性不错，年轻人用起来会比较方便，驾驶方面全系标配165马力， 240Nm的扭矩，除最顶配车型以外匹配cvt变速箱，顶配车型配备9at变速箱和四驱系统。

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全系的1.3T三缸发动机是绝大多数人拒绝它的原因，整体的NVH表现也确实差强人意，顶配的四驱版车型变速箱换挡干脆，逻辑聪明，是一台非常好用的变速箱，在同价位车型中有不小优势。

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雪弗兰创界的缺点：内饰设计依旧非常雪弗兰，绝大多数人难以欣赏，内饰用料一般，三缸发动机的抖动和声音并不太好，油耗也没有比起四缸有什么优势，最最重要的是价格，创界的价格入门车型优惠完11万起，在同价位中其实有很多车型都要比它做得好。

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雪弗兰创界是一台优缺点明显的车，它虽然挂着一个合资车标，但是综合来看同价位的很多国产品牌车型都要比它更加全面，不论是用料还是动力还是配置，所以如果你正准备选择这台车，我建议你多与其他车型对比。