巨亏公司上演“逆天改命”，低价股能否真的翻身？半岛全媒体记者吴思进入牛年

半岛全媒体采访人员吴思
进入牛年以来， A股市场瞬息万变， “核心资产”抱团股不断杀跌，中小市值股票涨幅超过大中市值股票。其中，众泰汽车股份有限公司堪称“第一妖股” ，这家自2019年起持续亏损的公司，却在牛年后股价大逆转。
自2月10日以来， *ST众泰已连续12个交易日涨停。截至3月5日收盘， *ST众泰股价为3.32元，上涨0.61% ，总市值为67.32亿。今年以来众泰汽车股价涨幅高达149% 。
业绩巨亏股价依然上涨众泰汽车成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。 2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9 ，被称为“保时泰” 。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。
2018年众泰汽车净利8亿元， 2019年净利巨亏逾百亿元。今年1月30日，众泰汽车披露2020年度业绩预告，预计2020年归属于上市公司股东的净利润为亏损约60亿元-90亿元，比上年同期减亏19.57%-46.38% 。
众泰汽车公司股票已于2020年6月24日起被深圳证券交易所实行“退市风险警示”处理；同年9月，众泰汽车公司控股最大股东铁牛集团有限公司被法院裁定受理破产重整；11月，铁牛集团收到浙江证监局警示函，称其非经营性占用*ST众泰资金逾3亿元；11月12日，众泰汽车财务总监辞职。

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2021年后众泰巨幅上涨
经历了商誉爆雷、年度亏损超百亿，更陷入破产重整的境地，众泰汽车陷于重重困境。 3月5日，众泰汽车再次发布公司股票交易风险提示公告，公告中提到， 2020年度由于公司缺乏流动资金，整车生产几乎处于停滞状态，营业收入主要来源于汽车配件的销售。
出乎意料的是，截至目前，众泰汽车共已陆续发布11次股票交易异常公告，但股价仍然持续上涨。自2021年以来的40个交易日中， *ST众泰共收获了25个一字涨停板。
疯涨背后游资炒作2020年9月23日，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。今年1月11日晚， *ST众泰发布《关于公开招募投资人的进展公告》，公告显示有两家意向投资人和公司签订了《保密协议》并交了保证金并对公司展开尽调。与此同时，在报名截止期满后，亦有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。
这则消息的发布，让不少投资者对*ST众泰在近期引入战略投资者报以预期，期望通过注入资金扭亏摘帽或并购重组的方式实现股价升值。随后， *ST众泰股价从最低谷的1.14元/股一路上涨，尽管期间遭遇跌停回调，但后面又开始连续涨停。截至3月5日收盘，较最低价涨幅高达191% 。
有业内人士表示， *ST众泰连续涨停，与当前国内外造车热有一定关系。对引进战投的预期，推动市场游资积极“堵”众泰汽车。
从交易情况和数据显示，该股买入以个人投资者为主，个人买入占比99% ，中小投资者为核心主力，占比近七成。另外，涨停板买入封单较为分散，中小投资者为主要力量，占比超七成。显然，该股短线资金投机炒作特征明显。
从龙虎榜数据看， *ST众泰上涨期间共有6次上榜，买卖席位主要是证券部游资。这种炒作一路飙涨，今年涨幅已经超过市场绝大多数股，位列涨幅榜第二，有些过度投机，存在搏“重组”的赌徒心态，中小投资者跟风需谨慎。
汽车行业资深分析师张翔此前在采访中提到，众泰汽车的股价上涨之势难维持，就算有新的投资人注入资金，公司也难以起死回生。他表示中国汽车行业产能过剩，行业正处于洗牌阶段，车企的数量会减少而不是增加。
低价股反弹“茅”板块回调可期采访人员统计得知，截至目前， A股总市值低于100亿元且股价低于4元/股的上市公司有近460家。这些公司中， 95%以上在牛年以来录得正收益， 50%以上个股涨幅超过10% 。
而和反弹高涨的低价股不同，原本一路高歌的“茅”板块带头大跌，终于在今日有了回调趋势。截至3月5日收盘， A股大盘跌幅缩窄，两市低开高走。基本预示短期调整或将告一段落，阶段性可期待的反弹即将到来。
3月5日，多个指数到达强支撑位后迎来止跌，抱团股集中调整放缓，接近尾声；以贵州茅台为首的白酒板块，今日迎来大涨，这些抱团品种集中式的上行在近期下跌过程中并不多见，而不仅仅是白酒，其他很多抱团品种在今日都迎来集中式的反弹，而近期逆势的有色等品种反而大跌，这也说明短期抱团品种的反弹势头开始增强，或仍有反弹空间。