帕萨特月销不足2000辆？5年卖160万辆，理想凭什么吹牛冲天？牛年毕竟不是鼠年

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牛年毕竟不是鼠年，牛气冲天必然比首鼠两端要大气的多。
开年伊始，牛年犇起来，各大车企涌现出了无数个“同比鼠年增长”的锣鼓喧天、鞭炮齐鸣。其实，可供欢畅的喜讯并不见得辣么多。毕竟， 2020年1月份疫情爆发，又是横跨春节的非充分年月， 2021牛年第一个完整销售月牛一下合情合理。
可恼的是，中国当下的造车运动造车热。为了地方经济的繁荣昌盛，目前我国共有新能源汽车相关企业23.2万家， 2020年全年新注册企业7.86万家，同比增长70.8%之多。
美国/德国/日本/韩国分别只剩下了3家、3家、7家、2家本土品牌，他们在自己国内的市占率依次为43.4%、55.9%、93.3%、65.4% 。中国车企的数量，还在疯狂增长；关停并转大整合进程，不是太快而是太慢了。
数据摆在这里。
根据上汽集团公开数据， 2021年1月份上汽大众批发销量86,100辆，同比下滑23.81% 。剔除朗逸4.23万辆、桑塔纳2.23万辆、POLO-0.31万辆、途观L-0.65万辆，途昂0.28万辆等等之外，帕萨特1月份批发销量仅为1838辆。看来， 2020年底上汽大众的压货量不小，而且帕萨特压不动了。
即便按照上险量而言， 2021年1月份帕萨特新车上险数16,169辆。尽管这一数据比较匹配帕萨特市场预期，但也出现了27.73%的环比下滑。
风头正劲的长安，单车利润只剩下2000元左右？！2020年中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车董事长朱华荣表示，由于双积分未达标，长安的单车利润少了4000元。长安在2020年交出了一份优秀答卷，同比增长14% ，年销量达200万台以上，净利润约28-40亿，照这么算，长安的单车利润应该在2000元左右。
吹牛从来都是一项技术活，不仅要敢吹，而且要会吹，千万别吹破了天，羞煞人也。
李想喊出了理想汽车2025年的战略目标是~取得20%的市场份额（预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车），成为中国第一的智能电动车企业，并于2030年成为全球第一的智能电动车企业。 5年要卖160万辆，梁静茹到底给了李想多大的勇气？2020年理想总共交付了32624辆ONE 。迄今为止，只有一款车型的理想，凭什么直吹2025年上天揽月？
以下是2021年1月份所有车型的销量排行榜，有助于您更为精细的聚焦市场风云和竞争格局，起起伏伏的背后是实力的使然和规律的必然。

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“轿车”销量排行榜
2021年1月份“轿车”销量排行榜（数据源于乘联会，不含进口车）
1.日产轩逸57977辆；2.大众朗逸42323辆；3.大众速腾36961辆；4.五菱宏光MINIEV36762辆；5.丰田卡罗拉35379辆；6.大众宝来35102辆；7.丰田雷凌28763辆；8.别克英朗27398辆；9.大众迈腾23749辆；10.吉利帝豪23696辆。
特别说明：丰田皇冠的数据应该有误。

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“SUV”销量排行榜
2021年1月份“SUV”销量排行榜（数据源于乘联会，不含进口车）
1.哈弗H646368辆；2.长安CS7542171辆；3.吉利博越30197辆；4.本田CR-V25003辆；5.本田缤智21001辆；6.丰田RAV419538辆；7.日产逍客18361辆；8.奥迪Q5L17383辆；9.本田XR-V17110辆；10.本田皓影16904辆。

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“MPV”销量排行榜
2021年1月份“MPV”销量排行榜（数据源于乘联会，不含进口车）
【帕萨特月销不足2000辆？5年卖160万辆，理想凭什么吹牛冲天？】1.别克GL817790辆；2.五菱凯捷10117辆；3.五菱宏光8207辆；4.本田奥德赛5633辆；5.广汽传祺GM85590辆；6.江淮瑞风3990辆；7.广汽传祺GM63865辆；8.东风风行菱智3247辆；9.上汽大通MAXUSG503152辆；10.奔驰V级2445辆。