它是大众目前最高级的轿车，可惜上市多年销量低迷，命运和辉腾如出一辙不得不说

不得不说，大众真的是最了解国人的汽车品牌，许多大众轿车，都十分经典，可谓家喻户晓，已然是老百姓，居家出行的座驾。
虽然大众车型，整体销量都挺不错，但也有非常难卖的几款车型，诸如这台上汽大众辉昂，就是一个特例，任凭优惠有多大，就是卖不动，真的是尴尬。

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以奥迪A6L为平台打造的辉昂，可谓是老大哥辉腾的取代车型，级别也从D级车，变成了C级车，可依旧难以挽回销量低迷的现状。
【它是大众目前最高级的轿车，可惜上市多年销量低迷，命运和辉腾如出一辙】那么这到底是什么原因造成的呢？
首先大众主打的是中低端市场，所以迈腾，朗逸，宝来，桑塔纳卖得好，可是辉昂，并不属于这一范畴，即使最入门的版本，裸车价跌破30万，落地仍然比中配奥迪A4L要高得多，一个是普通品牌，一个是豪华品牌，尽管级别低了一级，但同样30多万的预算，理性的客户还是会选择奥迪A4L ，道理就这么简单。
当然辉昂也挺不错，有着独特的外观，别具一格的腰线设计，仔细一看，还是可以和传统大众轿车区分开来，尤其是它的车身比奥迪A6L ，奔驰E级都要修长，可无奈挂的是大众车标，对于不懂它的人而言，这仍然是一台10多万，甚至20多万的车，车主既然选择这台车，所谓的面子什么的，自然就不能去强求了，而买豪车不就是为了面子么，由此而言，这台车的销量，就不会太高。
与其讨论它销量为何低迷，还不如讨论一下购买它的究竟是哪些车主？有一小部分人，可能真的是有一点钱，为人同样也很低调，才会选择这台车，追求动力的人，会选择过去19款的480V6（3.0TV6机械增压+4驱）的高配版本，而更多的人，则是买宝马5系，奥迪A6L ，奔驰E级差一点钱，又不甘心只是买宝马3系，奥迪A4L ，奔驰C级这些B级轿车的人群，辉昂恰恰满足了这些人的购车心理。
总而言之，辉昂确实是一台好车，但懂它的人，寥寥无几，自然也就失去了市场。不知道各位对于这台神车，还有什么不同的见解，欢迎在下方留言互动！