销量破61万台、国六领跑云内2020还有啥吸睛的事？ 2020年

2020年，商用车市场创造了历史巅峰，但同样也经历了年初时的“深渊” ，而商用车市场背后的驱动力——柴油机市场也是跌宕起伏的一年。 2020年，多缸柴油机累计销量已超过530万台，同比增长19.7% 。各家柴油机生产企业基本也都是增长的姿态，这其中，云内动力必须是要重点提及的明星企业。
云内动力在2020年的表现可圈可点，请随第一商用车网走进云内动力的2020大事记。
NO.1全年销量61.4万台市场份额突破11%
中内协数据显示， 2020年1-12月份，云内动力累计销售多缸柴油机61.4万台，同比大增45% ，创销量新高的同时，增幅位列行业第一。

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“增速领跑” ，可以说是云内在2020年的最好形容。前10月过后，云内动力在2020年的累计销量超过2019年全年销量。云内动力在2020年多缸柴油机市场份额达到11.47% ，较2019年份额稳步提升2.03个百分点，成为潍柴之后第二家份额突破10%的企业，云内动力在近年的进步相当明显。
2020年商用车市场火爆，与之高度正相关的多缸柴油机市场收获增长看起来是情理之中。云内动力在商用车行业里以提供轻型发动机为主， 2020年1-12月国内轻卡、轻客市场分别增长17%和3.5% ，而云内动力全年累计增幅达到45% ，这说明2020年选择云内动力的企业和用户更多了。
NO.2德威系列发动机正式迈入百万台时代
云内动力在2020年的强势增长，德威系列发动机是其主要驱动源。 2020年，德威系列发动机的累计销量突破百万台，正式迈入百万台时代。

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云内德威D67TCIF发动机
德威系列发动机是云内动力当之无愧的主力。德威系列发动机全部采用单缸四气门设计，可增大进气量，让燃油燃烧更充分，具有动力更强、油耗更低的特点，受到越来越多用户的认可，近两年持续发力， D20、D25、D30、D40、D43、D45、D47、D67等产品，几乎每一款机型都是爆款产品。
NO.3国六时代主流轻卡品牌最爱德威系列发动机
2020年，国内轻卡市场可以说已经一只脚迈进了国六时代。云内动力国六产品走在行业前列，国六公告突破7000个，全年国六产品在主机厂装机量迅速提升，已获得3万多台的市场销量。

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云内德威D20国六发动机
翻看一下2020年工信部的新车公告，以第339批公告为例，该批次公示共申报了12款柴油轻卡底盘，其中10款为国六轻卡，国六车型占比高达83.3% 。其中有五款车型搭载云内国六发动机，而这并不只是个例，在之前的338批和337批公告中，云内动力同样是装配柴油轻卡数量最多的动力品牌。云内动力德威D20、D25、D30等系列发动机分别搭载在福田、江淮、东风轻型车、庆铃汽车、上汽跃进、中国重汽HOWO等轻卡产品上。
自2019年“5.21事件”之后，国家严查“大吨小标”现象，轻量化成为蓝牌轻卡的生命线，采用轻量化设计的德威D20、D25、D30发动机因此更受青睐。
NO.4积极布局混动市场2021年新工厂投产
在2020年的内燃机展上，云内动力展出了3款混动产品：DR70增程器、DH68复合动力分流深混动力总成和DH45输入动力分流深混动力总成。其中，最为吸睛的是其混动板块的高端产品，采用透明机身的DH68复合动力分流深混动力总成，可实现两种纯电模式、四种混动模式，应用于8-12吨中卡和总长6-8米中型客车，全面满足商用车四阶段油耗法规要求，可节省油耗超30% 。

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DH68复合动力分流深混动力总成
以目前行业技术水平，混动技术是满足即将实施的商用车四阶段油耗法规更具性价比的选择，混动市场的规模也会逐渐显现。对于这样一个潜力市场，云内动力早有准备，据悉，其位于无锡的生产混合动力系统的工厂，预计将于2021年投产，设计产能为每年10-15万台。
NO.5完善产品布局成立合资公司同润尾气
2020年云内动力组建云南同润尾气环保科技有限公司（以下简称“同润尾气”），借助各方的优质资源及技术优势，共同开展尾气后处理技术的研发合作，促进科技成果转化，有利于公司的发动机产品在排放日益严格的背景下进一步适应市场要求，增强公司市场竞争力，本次对外投资将延伸公司产业链，进一步完善公司产品的布局，有利于公司健康、可持续的发展。

销量破61万台、国六领跑 云内2020还有啥吸睛的事？

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