国产豪华车的背后，都是一片狼藉？我已经做好挨喷的准备了

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我已经做好挨喷的准备了，但我依然要讲。
目前的国产车，其实尚未拥有能够在高端车市场立足的实力以及资本，豪华车的本质是营销，是品牌，而不是产品。
很多朋友也有问过我：到底啥是豪华车？
豪华车是奢侈品的一种，其实从消费角度来看，豪华车的本质与名表，名包没有区别，他们都是企业、商家包装出来的品牌价值感，只有这部分品牌层面的溢价能力存在，才能够有更好的资本混迹于奢侈品市场中。

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很多人都不服奔驰，说奔驰的豪华越来越浮躁了。
但不得不承认的是，奔驰的销量业绩以及发展策略，事实上是呈现向上姿态的，为什么在男人眼中似乎没有那么值得购买的奔驰，却又颇受大众喜爱呢？
很多人都不屑于女性消费者，认为天生机械感差的女人，似乎不应该是车市的主导者，但事实上，中国车市的女性消费能力极强，尤其是在豪华车市场，其消费能力远远超出行业预期。
这很显然，奔驰的女性车主占比达到了50%左右，这是一份非常恐怖的数据，而女性又是在进行感性消费，她们更在乎颜值，更在乎营销，更在乎生活方式。

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奔驰只是一个代表，成功的品牌背后有成功的历史，成功的设计，成功的品牌以及成功的营销。相比于这些，产品本身反而成为了次要。
而且是次要中的次要，你以为奔驰G真的值200万？
从生产成本上来说，所有豪华车都是一场营销骗局，但这场营销骗局，不是每个人都能够支撑起来的，它需要企业拥有更好的历史传承，来通过数十年打造出自己的豪华标签。
国产车的优势在哪？就在于产品本身，更大的尺寸，更豪华的内饰，更丰富的用料等等等等，从普通家用车角度来分析， 10万以内预算紧张，毫无排面需求的用户群体，我一定推荐国产车。
因为实惠。

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但豪华车市场，自主品牌依然是这种策略，简单粗暴的在产品上下功夫，构建不起来出色的品牌认同感。
国产车没有营销的资本，刚刚改善生死存亡的生活状态，却要一个猛子扎进高端车市场，与那些已经拥有出色品牌价值的企业做正面对抗。
显然，这难度很大。
通俗一点来说，每个品牌都有自己的价格区间，奔驰可以卖20万，我们只会觉得20万的产品低端，奔驰同样可以卖100万，我们会觉得100万的奔驰很高级，譬如说S级。

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但，红旗卖20万我们会觉得非常值得买，但红旗卖100万，闯入了它从来都没有运营的市场，那进入到这一市场，拼的一定就不是产品，而是品牌。
当然，这只是打个比方，品牌的高度需要一步步的塑造与认同，没有基础的豪华品牌想要在更高段位的市场发展，造出来很简单，但要卖给谁却是一个问题。
毕竟豪华车市场本就错综复杂，高端段位的市场有更高级别的选手来操盘控制，后来者想要在这一市场分一杯羹，基本上是不可能。
毕竟，自主豪华品牌的竞争手段，还是产品本身。
【国产豪华车的背后，都是一片狼藉？】但话说回来，能造豪华车的企业，技术层面一定不会比自主品牌弱势，从根本上来说，历史决定了企业能力的高低，一些风生水起的高端品牌，哪一个背后不都是一片狼藉。