航母上一个不起眼的装置,前后仅使用三秒钟,却成为各国不传之秘
发动机被称为是飞机的“心脏” , 而阻拦索同样也是舰载机的“生命线” , 不可否认 , 飞行员是一个高危职业 , 而舰载机飞行员的危险系数更高 , 其在下降时的重力加速度十分惊人 , 稍有不慎就会出现意外 , 一头栽进大海 , 而这就需要阻拦索帮助舰载机减速 , 以便安全降落 , 因此阻拦索的损耗率极高 , 需要及时更换 。 当然 , 阻拦索在材料的选择上也有着极高的要求 , 就是想尽可能保障飞行员的人身安全 。
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与美英等这些老牌军事强国相比 , 我们在这一领域并没有什么优势 , 在2012年才首次完成这一试验 , 只用了三秒就安全停靠 , 但为了这三秒 , 我国科研人员付出了不知多少倍的努力 , 其中一段阻拦索还被放在一处海军基地中留作纪念 。 很多人疑惑 , 这不就是一根绳子吗?别忘了 , 就这一个小小的阻拦索 , 上面的阻拦装置涉及机械、电气、液压等高新技术 , 对硬度、韧性等有着极高的工艺要求 , 研制起来十分复杂 。
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随着科技的进步 , 阻拦索的材料也在不断改进升级 , 原先使用的是浸油的剑麻纤维和钢丝 , 现在是尼龙和钢丝编织而成的 , 另外 , 还传出消息 , 称我国航母下一代的阻拦索也会有所变化 , 会采用强度更高、韧性更好的炭纤维材料打造 。 要知道阻拦索的强度越高 , 其就能承载起更重的舰载机 , 阻拦效果会更好 , 而下一代阻拦索能让时速在240公里、重20多吨的舰载机在三秒钟停稳 。
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【航母上一个不起眼的装置,前后仅使用三秒钟,却成为各国不传之秘】当然 , 对阻拦索的粗细也有严格的要求 , 不能太细也不能太粗 , 在保证强度和韧性的情况下 , 还要保证舰载机的尾钩能勾住 , 避免发生意外 。 同时还要时刻关注阻拦索的磨损问题 , 在执行高强度任务时 , 会连续进行上百次起降作业 , 这期间很容易发生事故 , 大多都是断绳事故 , 就连美国这一海军强国也不能避免 。
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虽然阻拦索于庞大的航母而言并不起眼 , 但其起到的作用十分强大 , 容不得一点马虎 , 还有可能决定战争走向 , 因而这短短的三秒钟 , 却成为各国海军不传之秘 , 所幸 , 虽然各国不外传 , 但我们依靠自己的努力成功研制出这一舰载机拦截装置 , 并试验成功 , 向全世界展示了中国制造的实力 , 也算是一次技术的进步 。
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