日产奇骏车内空间宽裕，用料方面比较一般，座椅质感偏硬文/夙靳霁SUV在国内是年轻人比

文/夙靳霁
SUV在国内是年轻人比较关注的领域，目前国内的自主品牌在SUV方面的收获颇丰，其中很大一部分原因是产品的力度到位，这也使得很多年轻用户在性价比方面做出了选择自主品牌SUV的举动，同时也是给予了自主品牌更多的信心。

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反观合资品牌的SUV ，在国内的地位呈现出了起伏不定的状态，但是依旧有不少铁杆粉会支持自己喜爱的品牌。但是从实用角度出发，大部分用户会考虑紧凑型SUV或者是小型SUV 。奇骏这款车型就是日产家族的一款紧凑型SUV ，而它的主要作用，其实也仅止于代步使用。
这款车型在之前也经过了几次改款，但是在外观方面的变化不是很明显。它的造型设计承袭的依旧是家族化风格，格栅成为了这款车型的主要辨识点。但是除了它的格栅之外，车身的其它部分基本上没有太过出色的优势。

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这款车型的内饰随着车型的改款也经过了几次的变动，在目前看来，它的内饰依然能够看出时间带给它的烙印。这款车型在内饰方面的材质如果对比同价位的国产车型来说，奇骏的表现并不是很理想，多处用到的依旧是塑料材质。
虽然奇骏在内饰的细节部分运用了不少的皮革覆盖，但是由于塑料材质运用得比较多，影响到了皮革所带来的吸睛效果以及整个内饰的细腻程度。这可能也是由于它的定价因素，在材质方面会比较受限一些。

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在中控台的中段区域是皮革材质，手感比较软。但是中控台面以及车门处、装饰板都是运用了塑料材质。只是中控台面上和前车门的版本部分选用的是搪塑材质，只是这处搪塑材质的手感比较硬，并且在做工方面也比较松散，按压时会有响声。

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虽然内饰的用料不是很给力，但是整体的布局还是比较规整的，所营造出来的内饰氛围比较朴素。从这方面能够感受到这款车型所表达出来的性格属于比较务实的类型，没有太过明显的优势，但是被诟病的地方也并没有多少。

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这款车型的座椅部分则是选用了皮质的材料包裹，在座椅的舒适度方面，前排座椅的包裹性比较不错，但是后排的舒适度一般。虽然日产有着“大沙发”特点，并且这款车型的后排座椅坐垫也比较厚实，但是质感并不是柔软的类型。

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奇骏的车内空间表现还可以，前排空间因为有可调节能力，所以没什么问题。后排的空间感表现是比较不错的，头部的空间和腿部的空间都有余量，所以不会显得多么压抑。尾箱的空间也比较宽裕，日常出行盛放一些物品较为不错。

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这款车型的动力是属于平顺稳定的类型，排量分为2.0L和2.5L ，因为选用的是自吸发动机，所以动力即便是在151匹+194牛米和181匹+239牛米，但是依旧没有带来强劲的爆发感。而在起步的时候，会比较稳定，也没有拖后腿，在后期的输出表现还是比较可以的。

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总结：
目前在售的奇骏已经走到了这一代的产品末端，由于新的一年已经拉开序章，新款的奇骏距离我们也不再遥远。只是就目前在售的奇骏而言，这款车型的产品力只能算是中规中矩。作为一款代步车型，它的整体表现是符合城市范围运用条件的。它的动力没什么爆发力，但适合用来通勤或是日常的家用，整体的表现就是标准的家用类型，没有什么操控乐趣，也没有在某一部分有出色的特点，只是它的油耗还是比较不错的。在产品的用途定位方面，奇骏这款车型表现得很明确。
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