凯美瑞又变强大了,改款后配置更实用,还有新2.5L车型可选

作为日系三剑客之一的丰田凯美瑞 , 在国内的B级车市场中 , 可谓是常青树般的存在 。 尤其是基于TNGA架构打造的改款车型 , 凭借更时尚运动的外观 , 以及全面均衡的安全配置 , 更是吸引了众多消费者为之买单 。 而如今 , 2021款车型正式上市 , 作为中期改款的凯美瑞 , 到底有哪些方面提升了呢?

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对于外观设计 , 提升主要表现在细节方面 。 中网大嘴显得更为立体 , 搭配两侧锐利的大灯组合 , 营造出更为激进运动氛围 。 与此同时 , 双侧镀铬装饰条的加入 , 也起到了很好点睛效果 。 并且根据官方表示 , 新车还将大灯加入了高级黑烟熏的效果 , 尤其是点亮后 , 档次感还是很足的 。

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转身来到车身侧面 , 则还是我们熟悉的风格 。 长宽高分别为4900*1840*1455mm , 轴距为2825mm , 从这一尺寸分析 , 虽然对比老款 , 并没有加长升级 , 但值得肯定的一点就是在于 , 同级别占优的尺寸 , 看起来修长大气这点必须承认 。

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相比前脸造型 , 中期改款凯美瑞的尾部设计 , 主要变化表现在尾灯组合 。 内部细节造型有了变化 , 内部镀铬装饰条更长 , 再加上红色装饰条的点缀 , 一句话形容 , 那就是和前脸起到了很好呼应效果 , 且符合家族旗舰中级车的身份和定位 。 另外和老款车型一样 , 都是分为豪华和运动两个版本可供选择 , 以此满足不同消费者的需求 , 新增钛辉银车身配色 , 个人感觉 , 这一车身配色今后将成为走量配色 , 毕竟看到实车的时候 , 档次感确实很出众 。

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再看内饰布局 , 通过上图来看 , 相信大家已经知道最大的变化是什么了?没错 , 那就是采用悬浮式液晶显示屏 , 搭配凯美瑞标志的非对称式的造型 , 对比老款车型 , 无论是时尚运动感 , 还是档次感 , 都得到了很好保障 。 全液晶仪表盘的加入 , 同样更加符合年轻消费者的审美眼光 。

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配置方面 , 和老款一样 , 都是标配十气囊 , 单从这点分析 , 就要比起其它竞品良心了很多 。 除此之外 , 智能交互系统、车载微信、OTA在线升级、百度CarLife等也没有在新款身上缺席 。 再者就是G-Security远程服务功能的应用 , 使其更为智能便捷化 。 远程就能完成警报闪烁找车、锁车操作、空调启动等功能 。

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出自TNGA架构 , 安全配置上可谓是做到无可挑剔 , ToyotaSafetySense智行安全配置的功能更加强大 。 比如动态雷达巡航控制系统可以完成全速域跟车 , 0-30km/h的速度范围内 , 还可以完成自动走停 。 其次就是在于预碰撞安全系统实用性更强 , 白天能够识别迎面车辆、夜间识别前方行人功能 , 路口转向辅助功能以及应急转向辅助系统 , 均在这款凯美瑞身上装配 。 至于说什么10安全气囊 , 卡罗拉都已经标配 , 凯美瑞自然更不会缺少 。

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最后来看动力表现 , 全系依旧分为2.0L和2.5L、2.5L双擎三款版本 , 与之匹配CVT和8速手自一体、E-CVT变速箱 。 这三种动力组合可选 , 无疑是一大亮点 , 无论是看重行驶平顺 , 还是追求燃油经济性 , 甚至是注重日常发动机噪音 , 都能在凯美瑞身上得到满足 。 比如 , 双擎版本的凯美瑞不仅噪音、顿挫皆近乎为零 , 同时百公里油耗仅为4.1L 。 这个时候结合17.98-26.98万元的官方指导价来看 , 很显然新款凯美瑞是越来越厚道了 。

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凯美瑞又变强大了,改款后配置更实用,还有新2.5L车型可选】总结:在很多朋友印象中 , 只要是提起中期改款 , 往往都会和换汤不换药联系在一起 , 不过这次中期改款的凯美瑞 , 却刷新了我们的认知 , 真正诠释了什么叫做加量还降价 。 个人感觉 , 随着在市场的深入 , 凯美瑞被越来越多的消费者所认可 , 并不是难事 , 它将毫无意外地成为丰田在轿车领域中的又一“狠角色” 。