被称“小号思域”？本田全新“锋范”官图曝光，引入国内能火？引导：【小编原创本田全新锋

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【小编原创本田全新锋范】
近日，我们从网上获悉到全新City两厢版车型发布，全新City两厢版车型，要注意的是，该车就是国产的锋范，其实我们不难发现，锋范的定位要比飞度高，不过，该车已经在国内正式停产，而且，从目前得到的信息来看。
本田并没有公布全新锋范多久引入国内；新车在泰国的起售价为1.97万美元，折合人民币为12.98万， RS版本售价为2.47万美元，折合人民币为16.28万左右，动力方面，全新锋范搭载1.0T涡轮发动机，传动系统为CVT变速箱。

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被称“小号思域”？本田全新“锋范”官图曝光，引入国内能火？
可能对于很多年轻消费者而言，对本田锋范不是非常熟悉，毕竟该车在国内多年都没有进行更新换代，而且，该车已经在国内正式停产，不过，不可否认的是，老款的锋范，虽然在外观造型和内饰布局，设计的非常一般，尤其体现在内饰布局，显得比较“简陋” 。
但是，该车的内饰空间利用率，表现的非常突出，不得不承认，本田旗下的绝大部分车型，在内饰的空间利用率方面，表现的都非常突出，这主要得益于本田自家的“MM空间理念” ，这也是为什么，本田旗下的绝大部分车型，在内饰的空间利用率方面，放在同级别当中，表现的都还比较突出。

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我们回到全新锋范的话题当中，从新车的外观造型来看，采用了本田最新家族式设计风格，给人在视觉上呈现出了很强的运动感气息，内饰方面，同样延续了本田最新家族式设计风格，呈现出了很强的科技感和高级感，动力方面，新车搭载1.0T三缸发动机。
最大功率为122匹马力，最大扭矩为173牛·米，传动系统为CVT变速箱，其实我们不难发现，本田的这套1.0T+CVT动力总成，搭载在旗下的多款车型当中，例如：本田思域和本田凌派，而且，海外版飞度搭载的就是1.0T三缸发动机。

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只不过，国产后的全新飞度没有打造1.0T涡轮发动机，依然延续老款的1.5L四缸发动机，这也是为了迎合国内绝大部分消费者的购车需求，毕竟，直到如今，对于国内绝大部分消费者而言，对三缸发动机还是比较抵触的，虽然，在国内汽车市场，也有销量比较乐观的三缸车。
最具有代表性的车型有，别克英朗和本田凌派，不过，这两款车型都存在共同的特点，那就是，在价格上要比同级别主流紧凑级轿车有着一定的优势，从而，对于追求性价比的消费者而言，基本上都会考虑别克英朗和本田凌派。

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值得一提的是，本田旗下的1.0T涡轮发动机和别克旗下的1.3T涡轮发动机，在技术含量方面，表现的还是比较突出的，而且，从市面上的实际口碑反馈来看，这两款车型在整车的可靠性方面和稳定性方面，表现的都还不错，在网上基本上都没有被爆出什么负面新闻。
所以说，我们不要用以前的购车观念来看待如今的汽车，放在以前，搭载三缸发动机的车型，的确抖动得比较厉害，但是，我们在驾驶近年来推出的三缸车，基本上除了起步阶段和高负荷阶段，会有轻微的抖动传递到车内以外。

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在其它方面基本上和同级别四缸车没有很大的区别，至于三缸发动机的可靠性和稳定性，以前的三缸车，在发动机的稳定性和可靠性方面，表现就不错，何况如今的三缸发动呢？所以说，在购车的时候，我们要站在理性的角度上来看这两款。
不要只看纸面参数，在网上和现实生活当中，很多人一看到匹配双离合变速箱的车型，就认为该车就不值得购买，认为该车的变速箱可靠性不高，行驶的平顺性不够高等等，其实我们不难发现，在市面上，大众和奥迪以及保时捷旗下的很多车型都匹配双离合变速箱，为何买的人还是这么多？

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总结：
看了本田全新“锋范”官图后，如果引入国内，你会买吗？从本田海外版全新锋范的静态方面来看，新车不仅针对外观和内饰进行了升级，而且还提供了两厢版车型可选，针对动力方面，新车搭载了1.0T涡轮发动机，匹配CVT变速箱。