氢+AI+车的时代来了？这条新赛道广东一直在默默加仓！|经济粤评 3月2日

3月2日，现代汽车集团“HTWO广州”动工，国内首家大型氢燃料电池系统专用工厂，正式落地广东。
这不是个例，而是广东在新能源车领域的最新动作。
粤评君梳理发现，从动力电池项目接连落地到智能驾驶测试道路范围不断拓展，不经意间，广东在这一领域的功力已经日渐深厚。
去年以来，动力电池方面，比亚迪推出搭载刀片电池新车型，宁德时代筹划在肇庆建设锂电池生产基地；智能驾驶方面，广州入选国家人工智能创新应用先导区，南沙计划全域开放智能网联汽车测试道路，更有不愿透露名字的老牌世界巨头将为广东引入最新一代全自动驾驶技术……
千里之外，特斯拉凭借上海浦东的超级工厂，一时风头无二，成为全球市值最高车企。
如果特斯拉是汽车产业的最强“鲶鱼” ，那么，被他搅动的广东汽车产业正在奋起直追。
粤港澳大湾区，能否在与长三角的激烈竞合中，成为世界级的新能源车发展高地？这不是单个企业的对决，而是长三角与大湾区在战略性新兴产业的硬核竞争，舞台是全世界的汽车市场和产业网络。

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锂与氢：电池就是造车大省的新动力？
中国首家大型氢燃料电池系统专用工厂将为广东带来什么？
这是一个包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地，预计2022年下半年正式竣工。
整个项目预计到2030年总投资将达到85亿元人民币，规划年产6500套氢燃料电池系统，并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。
现代汽车集团将全球首个海外氢燃料电池系统生产和销售基地落子广东，看中的是这里的发展潜力。
就在去年11月，《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出，要加快培育发展氢燃料电池汽车产业，持续增强新能源汽车产业核心竞争力。其中提到，在广州、佛山、云浮、茂名等地培育形成错位竞争的氢燃料电池产业集群，着力培育氢燃料电池汽车产业链。
方案仅仅出台两个多月，现代汽车集团项目就正式落地。从1月15日签订合作协议到开始破土动工，更是仅仅用了一个半月时间。
粤评君注意到，现代汽车在氢燃料电池领域，已经处于世界领先水平，旗下氢燃料电池车NEXO全球销量突破1万辆，是全球销量最高的氢燃料电池车型。
除了全球氢能巨头抢先布局广东，广东今年还迎来全国最大的动力电池生产商——宁德时代。
2月初落户肇庆的宁德时代动力及储能电池项目（一期），首期将投资120亿元，在肇庆市建设国际一流、世界领先的锂电池生产基地。
宁德时代和现代汽车集团代表了两种不同的动力电池技术路线，但相同的是，在粤投资项目均为核心零部件，将带动形成新能源全产业链的万亿级产业集群。
宁德时代和现代汽车集团的加入，将更有利于广东建立安全可控的关键零部件配套体系，为未来5年粤港澳大湾区新能源汽车发展提供强大支撑，也将为产业高速发展奠定基础。
“十四五”开局，现代汽车集团、宁德时代便接连大手笔在粤投资，再一次凸显了广东新能源汽车产业的集群效应。造车大省广东，新能源汽车产业链布局多点开花，在新能源汽车发展版图上已经步入了“快车道” 。

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人与AI：无人驾驶的春天正开往广东？
氢燃料和锂能，为新能源汽车带来新动力，广东在智能驾驶领域也在“小步快跑” 。
3月1日，自动驾驶企业小马智行宣布，其首批从标准化产线下线的自动驾驶汽车，已获得广州市智能网联汽车开放道路测试牌照，其基于重型卡车研发的自动驾驶软硬件系统，也已经在南沙以“路测”的方式跑了起来。
业界普遍认为，对汽车领域的创业公司来说，量产下线比成功融资更具里程碑意义。
3月1日当天，广州还宣布为自动驾驶“开路” ，首次在中心城区主干道（海珠区）开放11公里的测试道路。这意味着自动驾驶企业可以在更广泛、复杂的道路环境中开展测试工作。
从车到路的突破进展，构成了广州自动驾驶快速发展的两大基石。
从产业上看，汽车大市广州有着全国领先的全产业链生态布局。在此基础上高速发展的智能网联汽车产业，预计2021年产值将达6000亿元，已成为广州构建具有国际竞争力现代产业体系的“招牌” 。