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有不少朋友问我 ， 别克GL6这款紧凑型的MPV值不值得购买 ， 为什么它的销量不好？
如果仅仅从销量上来看 ， 别克GL6确实不咋样 。 在2020年的10月份 ， 11月份 ， 12月份销量分别为453辆 ， 1932辆以及2825辆 。 但是我们必须要知道 ， 别克GL6本身就是一款非常小众的MPV车型 ， 它的面向人群本身就很少 。 尽管如此 ， 我仍然觉得别克GL6是值得购买的 。 今天我就以2021款 323T 轻混动互联尊贵型 ， 用这款配置来给大家进行解析 。

首先是它的价格很实惠 ， 厂家指导价16.99万元 ， 优惠后的价格为13万元 ， 降价幅度高达4万元 。 购置税11504元 ， 上牌费1500元 ， 保险费4000元 ， 所以总计为147000元 。 根据我从经销商处得到的信息 ， 这款别克GL6拥有两次原厂保养赠送 ， 包含了机油机滤以及工时费用 。 目前别克原厂的工时费用约是40元/个 ， 不算贵 ， 但也不算便宜 。

【优点】
说到优点肯定是别克别克GL6的外观设计了 ， 毕竟这就是一款缩小版的别克GL8 。 它的外观设计偏商务 ， 如果购买到星云紫的外观颜色 ， 那么看起来更加的具有质感 ， 我个人并不太喜欢白色的 。 别克GL6的前脸采用的是直瀑式的熏黑进气格栅 ， 配上镀铬饰条的进气中网设计 ， 颜值相当的高 。 而且它的大灯与进气中网完全进行了衔接 ， 整体化的设计非常到位 。 它的灯光采用的也是led的光源 ， 有那么一股豪华商务范 。 侧面看别克GL6的线条是比较流畅 ， 也有GL8的既视感 。 但是从别克GL6的开门方式就知道 ， 这是一辆家用级别的MPV ， 因为不是移滑门 。

车内的设计非常的大气豪华 ， 如果不从尺寸上来看 ， 你一定会认为这就是别克GL8 。 它的中控采用了双联屏的设计 ， 空调出风口 ， 空调按键区域 ， 层次都是比较鲜明的 ， 别克GL8也喜欢使用这样的设计 。 此外在中控台部分 ， 别克GL6出现了类似于台阶坡度的设计 ， 这样的设计还是在别克车型上第一次看到 。

【别克gl6|别克MPV跌至13万，商务外观，动力轻混，还是旗舰型】别克GL6比较省油 。 很多人就很好奇了 ， 为啥你不说动力？这款车型的动力其实是1.3T的涡轮增压发动机 ， 最大功率163马力 ， 而且有一款48v的电机与之匹配 。 别克GL6的提速性能还是比较不错的 ， 但由于是三缸设计 ， 所以我不能将发动机归纳于优势 。 但是得益于车身较小 ， 配备自动启停功能以及混合动力系统 ， 使得别克GL6具备了油耗优势 。 它的百公里油耗仅仅只有6.1L ， 对于一款六座的MPV而言 ， 确实是比较的理想 。 在我实际驾驶过程中 ， 别克GL6的提速比较轻盈 ， 但是在高速状态下加速慢 ， 噪音偏大 ， 主要也是因为它的发动机不大 。

【缺点】
车子的内部使用了较多的硬塑料 ， 视觉看上去没有太大的问题 ， 但是手摸上去质感偏粗糙 。 而且由于硬塑料使用较多 ， 导致车内的异味一直降不下去 。
车内的隔音效果比较一般 ， 毕竟这是一辆别克入门级的MPV车型 。 所以门板薄 ， 隔音效果一般 ， 这些不足都体现在别克GL6的身上 。

后备箱的打开高度较低 。 我打开后备箱 ， 观看后备箱容积的时候 ， 不小心竟然被打开的后备箱磕破了脑袋 。 主要原因是它的后备箱即使完全打开 ， 但高度依然很低 。 这对于拥有电动后备箱的别克GL6而言是一点小缺陷 ， 可以将高度调节得更高一些 ， 毕竟不需要人去手动关 ， 这样设计不安全 。
总结：其实这辆别克GL6对于家里人比较多 ， 但又预算不足的小伙伴而言 ， 是比较适合的一辆紧凑型MPV ， 它的多功能布局适合特定的消费者 。 当然了 ， 车内的整体空间并不是特别的宽敞 ， 应急完全没有问题 。

来源：(大米说车)

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标题：别克gl6|别克MPV跌至13万，商务外观，动力轻混，还是旗舰型