华颂7还是倒下了!长超5.1m,奢华堪比埃尔法,却已无人买
随着市场的竞争愈渐激烈 , 一些品质不太优秀 , 又或者是技术实力跟不上市场节奏的国产品牌 , 如今也面临着逐渐被市场淘汰的局面 。 从众泰再到力帆 , 可以说是最好的例子 。 当然国产市场也有着好的一面 , 诸如奇瑞、长安等品牌 , 如今也是靠着自己的技术实力 , 在汽车市场占据有一席之地 。
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当然今天仍然跟着主题走 , 介绍的是又一款显露原形的国产豪车 , 其就是来自华晨汽车的华颂7 。 谈及华晨汽车 , 对于老一辈消费者来说 , 应该是有深刻的印象 。 作为曾经国产品牌中的大头之一 , 华晨汽车也有着风光无限的时刻 , 不仅与宝马达成了合资关系 , 后来还造出过双门轿跑华晨酷宝 。 但是由于一直没有在核心技术上下功夫 , 使得如今华晨汽车在国内市场其实早已没落 。
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而今天谈及的华颂7 , 则是华晨华颂在2015年推出的一款商务MPV , 厂商指导价为23.77-28.77万 。 起初上市凭借着商务豪华的定位 , 最高月销量也是超过了4000台 , 所以在2017年华颂汽车也是顺其自然的推出了全新了换代车型 。 但是随着时间的推进 , 在华晨汽车逐渐没落的前提下 , 华颂7如今也是早已被消费者所遗忘 , 月销量已经连续几个月为零 。
【华颂7还是倒下了!长超5.1m,奢华堪比埃尔法,却已无人买】
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从外观设计来说 , 久未改款升级的华颂7 , 如今看起来也确实有点老气过时 。 车头部分 , 其采用了纺锤形中网 , 中部则采用了两个宽大的镀铬饰条装饰 , 再匹配两个突出的卤素大灯 , 整体的层次感还算较为明显 , 但是档次感看起来确实有点廉价 。
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车身部分 , 华颂7作为一款商务MPV车型 , 它也同样采用了传统的MPV理念 , 看起来较为臃肿普通 , 但是在镀铬饰条的装饰下 , 商务气息还是能够明显地感受得到 。 尺寸方面 , 华颂7长宽高为:5104/1909/1935mm , 轴距3015mm , 属于中大型SUV范畴 。
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然后打开车门进入车内 , 便能够看到 , 作为曾经华晨的旗舰商务MPV 。 和它的外观一样 , 以时下的审美观念来看 , 华颂7的内饰配置确实有点过时以及老气 。 中控台采用了T型对称式布局 , 中部则带有一个10.4英寸的中控屏 , 支持手机互联映射功能 。 方向盘采用三幅式设计 , 并且带有多功能按键 。 而在其他配置方面 , 诸如360度全景影像、电动天窗、一键启动、独立空调在华颂7身上都是有所配备 。
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而得益于优秀的尺寸参数 , 华颂7全系车型均采用2-2-3的座椅布局 , 第二排则是两个独立座椅 , 支持加热、通风、按摩等功能 , 搭配7色氛围灯、后排液晶屏幕、负离子发生器等配置 , 奢华享受足以堪比埃尔法 。 此外在车展上 , 华颂7展出了加长版车型 , 采用对向四座配置 , 奢华享受可见一斑 。 然而不知什么原因 , 华颂7的加长版并没有实际上市 , 让人略感可惜 。
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最后在动力部分 , 华颂7搭载的是老款宝马5系上的2.0T发动机 , 代号B20B20C , 拥有204马力以及270牛米的动力输出 , 匹配6AT手自一体变速箱 。 性能表现日常使用基本上没有什么大问题 , 但是熟知老宝马5系的消费者都知道 , 这款发动机拥有漏油的老毛病 。 底盘方面华颂7采用的则是前双横臂式扭杆弹簧和后螺旋簧前置斜定位式独立悬架 , 匹配前置后驱的驱动方式 。
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总的看来 , 作为一款售价高达20多万的商务MPV车型 , 华颂7放在时下产品力实在是有点过时 。 不仅外观老气 , 内饰配置也脱离了主流 , 再加之动力系统也是被宝马淘汰的存在 。 所以其卖不出去 , 也是情有可原 。
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