你真的会开自动挡车吗?这两个模式,百分之九十的人不会用。
大家都说:自动挡D档走天下 。 这句话也很好地说明了自动挡车子是很方便的 。 不过 , 很多人对于汽车的功能了解得并不多 。 自动挡车子其实都藏着两个功能 , 极其好用 , 很大一部分人开了好几十年也未必知道 。
1长上坡路段
其实在上坡路段是否需要使用L档或者加减挡(下文统称“手动模式低档位”) , 这在今天看来略有争议 。 原因是当年的变速箱技术并不一定能“聪明”地理解驾驶者意图 , 所以在那个年代有一个L档能让驾驶者第一时间切至低档位 , 迅速获得最大扭矩来轻松爬坡 。 但以现在的技术 , 其实很多车型的自动挡模式已经足够聪明 , 在爬坡路段已经能迅速帮你自动挂入低档 。
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所以总结一句 , 各位在长上坡路段是否需要使用手动模式 , 根据实际情况而定 。
2长下坡路段
车辆长时间处于下坡路段行驶时 , 如果变速箱处于D档自动模式 , 由于发动机并不会强行将其限制在低档位 , 此时无法利用“发动机制动”来控制车速 , 只能通过频繁地踩刹车来控制车速 , 这个时候刹车的压力就会过大 , 甚至有可能由于热衰退严重导致刹车失灵 。
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而当你将档位挂入手动模式低档位时 , 可以巧妙利用“发动机制动”来限制车速 , 避免刹车系统压力过大 , 这样下坡不但能避免车速过快 , 还能保护好刹车系统 。 为了安全起见 , 大家在实际驾驶中可以充分利用这个功能 。
【你真的会开自动挡车吗?这两个模式,百分之九十的人不会用。】这两个功能 , 你知道吗?
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