到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜

大家有没有发现 , 这两年汽车的销量都非常的“暴躁” , 当然我这里指的是销量会突然变得很高 。 其实像日产的轩逸 , 大众的朗逸以及丰田的卡罗拉 , 这些车型的销量都是非常不错的 , 他们之间的销量差距并不会很明显 , 月销也就在两万左右 。 大家相安无事 , 各自安好 。 但是这两年的画风突然变了 , 以轩逸为例 , 2021年的销量居然达到了57977辆 , 是不是特别豪横?如果你以为这样已经很高了 , 那我告诉你 , 在2020年的12月份 , 轩逸更是卖出了62339辆 , 彻底打破了平衡 , 这样的销量也实在太恐怖了 。
很多人表示想不通 , 你看轩逸的排量太小 , 动力总成已经多年不改款 , 而且悬架采用的是扭力梁式非独立悬架 , 舒适度表现也并不高 , 为何销量增长得这么明显呢?可能有部分朋友也猜出了其中的关键原因 , 日产轩逸的低油耗使其成为了众多顺风车车主的不二之选 。 当然了 , 除了顺风车批量采购以外 , 本身日产的轩逸销量也是很不错的 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
第一优势就是价格 , 全新轩逸的厂家指导价9.98万元到14.3万元 , 降价幅度约为2万元左右 , 所以最低8万元就可以买到轩逸了 。 当然8万元的价格你购买的仅仅是经典版的轩逸 , 如果你想购买全新的轩逸 , 那么预算还要追加 , 入门级的价格约为11万元 。 这样的价格是处在中间位置的 , 比大众朗逸贵一些 , 但是比卡罗拉也要便宜一些 。
来看一下轩逸的外观设计 , 你就能知道它为何如此成功了 。 采用了vmotion的前脸设计 , 配备上刀锋造型的细长led大灯 , 再配备上L造型的镀铬饰条以及车前雾灯设计 , 前脸的视觉感营造得相当到位 , 就像一辆20万的中级车 , 极具颜值 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
车型的侧面是比较修长的 , 配备了刀锋轮毂 , 犀利感营造到位 。 我们来看一下这款全新轩逸的车身数据 , 长宽高分别为4641/1815/1450mm , 轴距是2712mm 。 从它的车身数据来看 , 是比较主流的 , 没有过分拉长 , 同样也没有缩短 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
尾灯点亮后的效果是比较漂亮的 , 但是和日产天籁也形成了明显的视觉差异 。 轩逸的尾灯点亮后呈现的是L造型 , 而天籁点亮后的质感更好 , 呈现出的是田字造型 。 如果不点亮 , 你几乎看不出两者的区别 。 在保险杠位置 , 同样采用了熏黑的运动饰板加以点缀 , 并且配备了隐藏式的排气管 , 和天籁如出一辙 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
看完外观 , 我们再看一下内饰设计 。 这款全新轩逸的内饰设计和天籁也是非常类似的 , 特别是挡把附近的设计 , 会让人误以为这就是天籁车型 。 这款轩逸采用了8英寸的触控悬浮液晶屏 , 在屏幕下方圆形镀铬的空调出风口非常的精致 , 并且真皮方向盘握感也很舒适 。 我们所拍摄的这款车型还匹配了仿皮材质的座椅 , 看起来比较饱满 , 而且腰部护翼倾斜的角度较大 , 比较适合我们中国消费者的体型 。 从整个中控设计来看 , 内饰偏精致一些 。 除了我们所拍摄的全黑内饰 , 全新轩逸还拥有双拼色的内饰 , 满足不同需求的消费者 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
动力系统部分 , 我们都知道在这个价位的合资车都喜欢采用1.6L自然吸气发动机 , 1.2T或者1.4T的涡轮增压发动机 。 但是轩逸反其道而行 , 全系只有一款1.6L自然吸气的发动机 。 可以说 , 和它的竞争对手大众朗逸或者卡罗拉相比 , 轩逸的动力是最没有优势的 。 这款1.6L自然吸气发动机的最大功率为135马力 , 峰值扭矩159N·m 。 如果你购买的是经典版的轩逸 , 那么最大功率仅仅只有122马力 , 峰值扭矩为155N·m 。 可以说 , 轩逸这款车型在高速状态下加速是没有太大力道的 , 而且超车也占优势 , 但是在城市中行驶 , 轩逸提速以及超车表现都是让人比较满意的 。

到店实拍全新轩逸,外观大气似天籁,内饰精美,价格真惊喜
文章图片
全新轩逸的传动系统采用的是CVT的无级变速箱 , 所以油耗也相对更低 。 话说购买这辆车的小伙伴 , 有多少是天天跑高速的呢?权衡之下 , 轩逸选择了质量更可靠 , 油耗更低的这套动力系 , 它的百公里油耗仅仅只有4.9升 。
底盘设计并不是轩逸的强项 , 采用的前麦弗逊式独立悬架 , 后扭力梁式非独立悬架 , 经过颠簸路面 , 轩逸摇晃得是比较明显的 。 当然 , 现在大部分的城市路况也都是非常不错的 , 消费者对于这部分的设计并没有太多的需求 。 毕竟在城市路况里 , 独立悬架和非独立悬架几乎感觉不出什么差距 。