迈克尔·福克斯|美国富豪的法拉利FXX,嫌速度不够快,送回原厂换高性能套件


迈克尔·福克斯|美国富豪的法拉利FXX,嫌速度不够快,送回原厂换高性能套件
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2005年 , 法拉利基于旗舰跑车Enzo(恩佐)推出了一款全新的赛道跑车——FXX , 虽然不能挂牌上路 , 但FXX的性能要胜于恩佐 , 对那些喜欢追求速度的富豪来说 , FXX无疑是最好选择 。
这还不算 , 2007年法拉利又针对FXX推出了Evoluzione高性能套件 , 进一步提升车子的性能 。

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EVO套件并非只是单纯的车身改动 , 而是从车身到动力的全线升级 , 而且在动力升级上的比重更大 。 发动机输出功率被提升到860马力 , 官方测试的数据是百公里加速2.5秒 , 极限时速400km/h 。

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这是什么概念?当时世界最快量产车是布加迪Veyron(威龙) , 极限时速407km/h , FXXEVO已经很接近这个数据了 , 可见性能之强 。

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照片中这台FXXEVO的车身编号为“#145369” , 由美国富豪MichaelFux(迈克尔·福克斯)定制 。
这位也算是白手起家的典型了 , 出生于古巴 , 15岁跟随家人来到美国 , 打过杂工 , 开过店铺 , 后来拿着赚来的钱投资工厂 , 主要生产床单、枕头之类的床上用品 , 并一路做到了行业巨头的地步 。
福克斯非常喜欢车 , 累计购买的汽车超过130辆 , 要么是FXXEVO这样的高性能跑车 , 要么是劳斯莱斯幻影那样的定制豪车 , 都很特别 。

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说回车子 , 大概在2008年的时候 , 福克斯嫌FXX性能不够了 , 于是花费30万美金预定了EVO套件 , 并将车子送回原厂升级 。

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2015年 , 车子被福克斯送上拍卖行 , 最终以162.25万美元的价格落锤 , 转手给了另一位美国富豪 。
这个价格其实并不高 , 因为在2011年 , 另一台FXXEVO拍出了209万美元 , 福克斯卖的时候已经掉价很多了 。

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之所以会这样 , 其实还是市场行情变了 。 2011年的时候 , FXXEVO才上市四年 , 属于还有热度的时候 , 而且EVO套件稀少 , 全球就那么几辆 , 那么会引发富豪们的争抢 。
迈克尔·福克斯|美国富豪的法拉利FXX,嫌速度不够快,送回原厂换高性能套件】等到2013年法拉利LaFerrari(拉法)上市 , 大家的关注点都在新一代的FXXK(2014年上市)身上 , 旧版FXX受到的关注必然下降 , 那么价格自然无法与过去相比 。