小牛新车设计渲染图，四轮双门代步利器！比五菱帅多了小牛新车设计渲染图

小牛新车设计渲染图，四轮双门代步利器！比五菱帅多了
汽车本质来说就是人类的代步工具，所以本质属性就是舒适代步，其实一款小型代步车已经能够满足大部分人的出行需求，只不过由于国内私家车普及程度还不够，现阶段很多国内消费者希望买一台有面子的大尺寸SUV ，只要越来越多的消费者回归理性，那么小型代步车市场大有可为。比如去年推出的全新五菱宏光MINIEV车型尺寸甚至还赶不上日本kcar铃木北斗星，但是凭借2.88万的起步价迅速走红，说白了就是只要价格便宜品质过硬，那么小型代步车依然很有市场。

文章图片
五菱宏光MINIEV小车上市之后短短半年时间就已经甩出15万台订单，今年开年之后单月销量数据甚至能够冲击3万台以上，可见国内消费者对这款小车热情很高，恰好现在同价位车型比较欠缺，所以上汽通用五菱赶上了一大波红利。不过这种小车的研发技术门槛很低，今年即将上市的类似小车就有很多，朋克汽车和思皓汽车都已经亮相了级别类似的新产品，尤其思皓E10X入门预售价3.99万，完全有实力和五菱汽车正面竞争。而最网络上流传了一组小牛新车型的设计渲染图，这款车看起来比五菱小车帅多了。

文章图片
【小牛新车设计渲染图，四轮双门代步利器！比五菱帅多了】这款车的造型设计显然还处于概念阶段，有很多不切实际的细节处理，比如电子后视镜系统对于这样一款小车来说就成本过高了，车头前脸采用的是封闭式设计，不过大量的黑色装饰面板形成了一种传统燃油车进气中网的视觉效果，车头正中间小牛标志自发光，侧面明显采用的是双门设计，黑武士改装风格轮毂搭配一道红色涂装相当运动。

文章图片
尾部则采用了立体式灯光设计，这款小车的运动感确实比五菱宏光MINIEV更加科幻，车顶则采用了当前比较流行的黑色悬浮效果，这套外观造型设计语言更加符合90后和00后年轻群体的审美，科幻而且简约，没有过多复杂的线条设计。后排和其他主流小型代步车一样提供的双座配置，没有单独的头枕，合计四个座椅的情况下实用性很强，即便是二胎家庭，上下班接送小孩也会非常方便。

文章图片

文章图片

文章图片
目前小牛公司官方暂时否认即将进军造车行业，公司的主业还是两轮电动车，而且主要会针对城市环境交通出行解决方案，所以说这款炫酷的电动代步车短期之内很难进入到量产阶段，更何况小牛公司本身就缺乏制造汽车的资质，就算现在推出这款车也是无法正常上牌的，只能被归类为老年代步车领域。

文章图片

文章图片
问题来了，你希望小牛将这款车量产吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。