越南海军首艘基洛潜艇如何进港？细节首次披露，专家：下了点功夫越南海军潜艇部队主要装备为

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越南海军潜艇部队主要装备为6艘由俄罗斯引进的“基洛级”常规潜艇，它们服役之后，不仅使越南海军的水下战力飙升，而且还极大地增强了越南海军的整体实力。
日前，越南方面公开了首艘“基洛级”常规潜艇交付越南方面的一些细节。
2013年，俄罗斯方面将"河内号"潜艇（舷号HQ-182）移交给越南方面，将潜艇安全引入金兰湾军港的任务，分配给了谭仓海事服务股份公司的拖船队。
根据与俄罗斯方面签订的合同，将“基洛级”常规潜艇运到港口的责任属于越南方面，在潜艇离开半潜运输船3米外，且潜艇处于无活动状态的情况下进行。接到命令后，谭仓公司提出了两个主要备选方案。

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选项1：将拖船放在“Rolldock号”半潜运输船外，在进入金兰湾码头时，船头和船体安装了靠垫的拖船直接推动潜艇靠岸。由于拖船与基洛潜艇船体之间的直接接触，这种方案成本高、时间长，且难以保证安全，可行性不高。
选项2：用绳索完全牵引基洛潜艇，拖船不与潜艇直接接触，可确保安全，但需要很强的专业知识、技能、经验以及高度责任心；最后，谭仓公司与海军选择了这个方案并实施。
当时，谭仓海事服务股份公司的拖船队，委托两艘现代化的大马力拖船（A1和A2），负责将"河内号"潜艇安全引入金兰湾军港。

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2013年12月22日凌晨5时， A1和A2拖船离开母港前往金兰湾；当日下午，船员们安全抵达金兰湾港，并与越南海军第189潜艇旅协调部署，对码头区域进行勘察，为"河内号"潜艇安全入港做前期准备。
A1和A2拖船于12月24日开始进行训练；由于拖曳的目标是一艘大型潜艇，因此189旅的要求是，拖船绝对不能碰到潜艇的艇体，并且在接近时要使绳索保持4至5米的距离。
另一方面，垂直于桥梁的相对强风，也是影响牵引的主要因素之一。
在提出许多选择方案之后，最后选定了一个方案，即：A1拖船接近并将绳索放在潜艇前部法兰上， A2拖船接近并将绳索放在潜艇后方的凸缘上。拖曳时， A1船负责将潜艇拉动到位， A2船保持弦线张力以防止潜艇在风中运动，同时调整移动速度。

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这时， A1、A2和潜艇形成了一条直线；当潜艇进入距港岸约10-15米的对接位置时，两艘拖船使船舶保持静止；这时，艇员将缆绳从潜艇扔到岸上，与此同时，两艘拖船也将潜艇的牵引绳索轻轻地缓慢推向港岸，最终将潜艇安全停靠港岸。
2014年1月3日凌晨2时，两艘拖轮进入指定位置正式作业。俄罗斯方面负责将“河内号”潜艇从“Rolldock号”半潜运输船下水。
在“Rolldock号”半潜运输船下潜期间， A1和A2拖船负责护卫周边；当日14点， “河内号”潜艇与“Rolldock号”半潜运输船脱离。

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A1拖船由谭仓海事服务股份公司董事李敦东少校指挥， A2拖船由潘凡天少校指挥，船长按照要求作业，开始俺预定方案牵引“河内号”潜艇入港。
当日15时， “河内号”潜艇安全停靠金兰湾港岸， A1和A2拖船在顺利完成任务之后，离开金兰湾返回胡志明港。
此次“河内号”潜艇的成功牵引入港，使越南方面积累宝贵经验，并熟练运用到后续交货的“基洛级”潜艇以及其他舰艇入港作业中。
（来源：电波震长空）

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一直以来，一个问题一直困扰着很多网友，那就是美军狙击手，为啥不打碉堡里的士兵？难道打不中吗？对此俄罗斯老兵给出了答案：绝非是打不中，而是不敢打，那么狙击手为何面对碉堡不敢出手呢？

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