重塑经典，第七代伊兰特焕新归来，再成A级家轿王者近几年

近几年，国内汽车市场由增量市场转为存量市场，竞争日益激烈。紧接着， 2020年从艰难开始，到逐步复苏，再到逆势爬坡，以及全面恢复，中国车市的未来重新燃起希望。在日益变化、不断内卷的竞争环境中，汽车企业面临的考验也越来越多，而高品质车型成为了市场的“硬通货” 。对此，北京现代步步为营，坚持推进产品技术焕新，迎来了品牌、产品、技术实力的全方位突破。
去年10月底，新推出的第七代伊兰特即凭借出色的产品力和精准的用户定位，一经上市就受到年轻消费者的热捧，成为轿车市场中的王者存在。事实上，伊兰特作为一款全球畅销车型，自1990年上市以来，已经获得了1400万用户的信赖。在中国， 17年来累计销量超470万辆，多次蝉联A级车市场销量冠军。如今，第七代伊兰特经典回归，究竟怎样的产品力才能再创辉煌呢？一起来看。

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爆款设计，前卫时尚非他莫属
第七代伊兰特是基于全新设计理念和第三代技术平台i-GMP打造，将填补A级市场对前卫、个性、实用车型的需求空缺。众所周知，在设计方面，韩系车一直都走在行业的前端，这一次第七代伊兰特的设计同样没有让人失望。它一改往日传统A级家轿的中庸保守风格，以更出挑、激进的形象展现在我们面前，尽显锋芒。
第七代伊兰特在现代汽车全新“SensuousSportines（感性运动）”设计理念的基础上，融入了“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式，两种设计理念的碰撞交融，给我们带来了极为前卫的视觉感受。可以看到前脸部分采用“参数化宝石格栅”设计，不仅尺寸面积较大，其内部更有着诸如宝石般强烈的线条切割感。 LED日间行车灯采用独特的楔形设计，灯光开启时，犹如一双炯炯有神的“双眼” ，飒气犀利。

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车身侧面，第七代伊兰特车侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，通过锋利硬朗的线条刻画出宝石切割般的不规则型面，当我们在不同的角度与光线环境下，会看到第七代伊兰特能展现出丰富多样的视觉效果。轮毂方面采用了楔形设计，造型霸气酷炫，凸显十足的力量感。

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再看车尾，大量锐角与三角形面元素的运用，使得尾部造型极为锐利。其采用了同级独有的“H”型贯穿式设计尾灯，尾灯组内运用众多楔形元素，打造出了颇具层次感的独特效果。

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总得来说，第七代伊兰特的造型设计上倾注了设计团队的大量心血，同级车型中很少能够看到有如此精致的设计。就日产旗下销量还算不错的轩逸来说，大部分为中庸式的设计外加少许的年轻化元素，在细节处理以及整体的视觉效果打造方面都远远不及第七代伊兰特。
智能化同级独有，安全有保障
伴随互联网成长起来的新生代年轻人，更加注重对智能化、互联化生活的追求，而第七代伊兰特精准洞察到这一点，将自身的智能科技属性发挥得淋漓尽致。它采用了双10.25英寸智慧连体屏设计，屏幕成像清晰，操作平顺流畅。其所搭载的第三代智能网联系统，提供高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。其中BlueLink功能可以通过手机BlueLinkAPP可以对车辆直接进行远程启动、熄火、解锁、上锁、鸣笛、闪灯、升窗、降窗和解锁后备箱等操作、同时可以监控车辆周围环境状况，很大程度上提升了停车安全性。

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在行车安全方面，第七代伊兰特搭载HyundaiSmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。其中， FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像为同级独有。这些功能也都极为实用，例如BCA盲区防碰撞辅助功能，通过车辆后方的毫米波雷达，探测侧后方来车情况，车辆在变道过程中，当预测到可能与侧后方盲区车辆发生碰撞时，会通过警示灯、警示音提示驾驶员，紧急情况下，还可以联动ESC系统，通过车轮单侧制动纠正行驶方向，避免或减轻碰撞伤害。