“出道”就以数字化破局,孚创要把车主“宠上天”

现如今 , 变革成为汽车行业发展的主旋律 。 特别是在潜力巨大的后市场车养护行业 , 虽然有传统4S店、各级别维修养护店 , 以及逐渐兴起线上线下联动的连锁店等多种方式和渠道 , 但是真正被消费者认可的很少 , 因此一直存在供需两端失衡的矛盾 , 亟需出现为车养护行业带来全面变革的破局者 。

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在这样的背景下 , 上海孚创实业发展有限公司(简称“孚创”)带来期待已久的变革 , 为汽车后市场带来一股“新风” 。 虽然去年受疫情影响 , 汽车行业上半年面临低迷 , 但是去年2月成立的孚创实现从“生不逢时” , 到“恰逢其时”的逆转 。
仅用一年时间 , 孚创不仅实现了在网合作店超3万家 , 认证店1400余家 , 以及臻选店近百家 , 初步搭建起完整的门店服务体系 , 而且在双十一、双十二两个月之内 , 线上积累了超过30万的注册用户 , 消费者满意度高达96% 。 迅速扩展和获得消费者高度认可的背后 , 孚创不仅将传统养护行业融入数字化“基因” , 而且将服务水平和标准提升到全新高度 , 这些都对行业发展带来深远且积极影响 。
领跑后市场全链路数字化新“赛道”
近几年来 , 越来越多车企将数字化转型作为公司发展重要战略 , 这实际上透露出互联网时代“得数字化者得客户”的运营逻辑 。 而车辆养护是伴随车辆售卖一起出现的传统行业 , 多数项目呈流程化 , 技术上并不复杂 。 低门槛、竞争激烈、鱼龙混杂、难盈利已成为普遍存在的问题 。

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这也正反映出车养护企业存在两大欠缺:难获客和低效率 , 而这也是数字化能“对症”解决的问题 。 因此孚创在创立之初 , 就引入腾讯和途虎两大股东方 , 向两大互联网企业全方位吸收数据搭建和线上运营经验 , 打造数字化根基 。 这也让孚创成为车养护行业中数字化“新赛道”的领跑者 。
“出道”就以数字化破局,孚创要把车主“宠上天”】首先在用户触达上 , 孚创通过数字化平台全面赋能 。 通过后台的基础数据系统帮助门店获得整体的用户画像 , 了解车主的保养频率、车辆信息、车况数据、配件使用记录等 , 这样对于车主走进任何一家美孚1号车养护门店 , 都能实现车辆养护项目顺畅衔接 。 更为重要的是 , 通过数字化系统 , 可以实现“千车千面” , 为每一款车型推荐更适合的个性化服务 , 并科学、准确的预估车辆保养项目 。

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其次孚创通过线上搭建起S2B2C各业务模块的数字化平台 , 建立连接上下游供应商车养护服务链条 , 实现全链路数字化闭环 , 覆盖供应链、经销商、门店和消费者 , 全面提升门店运营效率 。 孚创正在持续打造和搭建数据-业务双中台系统 。 其中数据中台通过数据萃取、分析、沉淀形成数据资产 , 而利用数据资产能为业务中台提供支持和参考 , 比如能够更好地预测购买、推荐服务、规划物流、提前备货等 , 而店面精细化管理 , 是店面盈利能力提升的重要保证 。
孚创数字化“之路”很重要的目的是实现与用户互动 , 因此今年孚创计划在线上商城打造用户中心 , 实现用户数据集成、智能推荐和精准预约三大功能 。 车主将可在线查看车辆检测报告和过往工单、设置提醒并规划后续养护周期、预约精确的服务时间、随时查看车辆维保状态等 , 实现对车辆全生命周期的管理 , 也实现对用户长期留存 。 虽然孚创成立仅一年 , 但是对于行业数字融合方面已经走在前头 , 并一举解决获客和效率两大难题 , 真正将车养护这样的传统行业 , 带上信息化发展的“快车道” 。
建立以消费者需求为核心“护城河”
目前车养护行业市场占有率最高的还是各品牌4S店 , 一是各方面规范 , 服务较好;二是质量有保证 , 让消费者放心 。 因此孚创在业务方向上 , 针对消费升级、消费者期待美好生活的需求 , 补位汽车后市场的中高端消费区间 , 提供高质量、多品类的汽车养护产品 , 以及全渠道、可信赖的汽车养护服务 , 与4S店及现有的后市场门店形成定位差异 。
美孚1号车养护虽然是新的服务品牌 , 但通过Mobil1车养护品牌已经进入市场近15年 , 积累了很好的口碑 , 市场号召力非常大 。 但是在车养护这样传统行业里实现真正变革 , 最难还是在于由供应侧思维到需求侧思维的转变 , 而在低门槛的车养护行业 , 孚创正是以此作为核心点 , 打造真正的“护城河” 。