2021年1月TOP30轿车销量投诉量对应点评
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示 , 2021年1月份国内轿车市场累计销量105.5万辆 , 连续第三个月突破百万辆大关 , 环比微降1.1% , 同比则上涨28.8% 。 同期 , 车质网受理车主针对轿车的有效投诉4,105宗 , 环比下降8.7% , 同比则上涨38.2% 。
2021年开年首月 , 发动机问题依旧排名靠前 , 特别是“发动机异响”问题 , 投诉量持续保持在200宗以上 。 值得注意的是 , 本月“发动机漏油”和“发动机抖动”问题投诉量出现明显提升 , 环比分别上涨41.1%和35.2% , 投诉增量多来自于部分美系车型 。 去除投诉人自愿申请撤诉的信息后 , 2021年1月TOP30轿车销量投诉量排名如下:
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数据看点:
1、厚积薄发吉利帝豪销量再创新高
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【2021年1月TOP30轿车销量投诉量对应点评】2021年是吉利帝豪上市的第7个年头 , 自2014年7月上市以来 , 帝豪累计销量已突破140万辆 , 连续多年领跑自主品牌紧凑型车销量榜 , 成为当之无愧的“国民家轿” 。 从其近一年的销量投诉量走势来看 , 大部分月份的销量均保持在2万辆以上 , 能实现连续多年热销实属不易 。 2021年开年首月 , 吉利帝豪月销量在经过连续5个月的上涨后 , 再次冲高并创造了近三年来的销量新纪录 , 迎来开门红 。 反观其近一年来的月投诉量表现 , 除2020年6月出现异动外 , 其余月份的投诉量均相对稳定 , 1月份的投诉量也降至低位 , 质量口碑较为稳定 。 从目前的走势来看 , 吉利帝豪的上升势能强劲 , 随着2021款UP车型的上市 , 帝豪产品竞争力进一步得到补强 , 未来有望冲击更高的销量目标 。
2、销量开门红长安逸动开启“两万辆时代”
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自2020年3月份完成车型换代后 , PLUS加身的长安逸动便开启了销量上攻之路 , 一扫2019年的低迷走势 , 连续9个月销量破万 。 今年1月份的销量更是达到23,537辆 , 将逸动车系的月销量提升至历史新高度 , 为其在2021年的市场表现开了个好头 。 值得注意的是 , 在销量攀升的同时 , 长安逸动的月投诉量一直保持在较为稳定的区间 , 投诉销量比表现也始终优于国内乘用车整体水平 。 据国内媒体报道 , 2021款长安逸动有望在3月底正式上市 , 新车将在外观、动力和智能配置方面全面进化 。 未来 , 借助新款车型上市带来的红利 , 长安逸动有望在2021年正式开启“两万辆时代” 。
3、质量口碑向好宝马3系销量冲顶
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2020年 , 宝马在华销量777,379辆(含MINI) , 同比增长7.4% , 创造了品牌自1994年进入中国市场以来最好的销量成绩 。 这其中 , 宝马3系的贡献功不可没 , 作为宝马品牌最大的销量支柱 , 2020年宝马3系全年累计销量超过16.7万辆 , 同比增长28.6% 。 从其近一年来的销量销量投诉量走势来看 , 销量稳定保持在万辆之上 , 2021年1月销量首次突破20,000辆 , 创造了新的历史记录 。 反观其月投诉量 , 自7月份冲高后 , 连续五个月下降 , 2021年1月份已降至近九个月来的最低点 , 短期质量口碑呈现出向好趋势 。 如今 , 2021款车型已经上市 , 凭借配置层面的提升 , 有望带动华晨宝马3系销量稳步走高 。
4、稳扎稳打红旗H5迎来高光时刻
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2020年对于红旗而言是不平凡的一年 , 尽管受到市场大环境和疫情双重影响 , 一汽红旗依然提前完成20万辆的年度销量目标 , 同时 , 也实现了三年销量增长42倍的壮举 。 作为红旗品牌的主销车型 , 红旗H5的表现也可圈可点 , 2020年累计销量较2019年增长43.5% , 在2020年国内中型车年度销量榜中 , 力压东风本田INSPIRE和别克君越位列第12名 , 成为自主品牌中型车的领头羊 。 从其近一年来的销量投诉量走势可以看到 , 月销量呈现出稳步走高的趋势 。 2021年1月 , 红旗H5迎来新的里程碑 , 月销量历史上首次破万 , 顺利跻身2021年1月国内中型车销量榜前10名 。 值得肯定的是 , 红旗H5的月均投诉量始终保持在个位数 , 短期内的质量口碑值得点赞 。 伴随着月销量破纪录 , 红旗H5也开启了2021年的征程 , 凭借良好的质量口碑 , 其未来销量有望延续稳步走高的趋势 。
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