30万纯电车型大比拼,国产车未必比进口差
随着国家政策的扶持和技术的不断突破 , 新能源汽车越来越受到市场的青睐 , 很多车主在选择购车时纷纷把目光放在了新能源汽车的身上 。 但是新能源品牌众多 , 到底选择哪一款才是最合适的?今天咱们就来说一下几款30万左右的车型 , 看看是否符合你的心意 。
特斯拉Model3 , 官方指导价26.574-41.98万
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在众多新能源品牌之中 , 特斯拉一直是No.1的存在 。 在上海超级工厂投产后 , Model3的价格进一步降低 , 使其在市场上的竞争力变得更加强大 。 封闭式的中网、蝴蝶翼式的大灯加上轻盈的线条 , 使得Model3的外观格外轻盈灵动 。 同时其宽敞的内部空间 , 也提供了一个非常舒适的乘坐感 , 它的车身尺寸分别是4694mm/1850mm/1443mm , 轴距为2875mm 。
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Model3的内饰设计极为简洁 , 车内几乎看不到任何实体按钮 , 只有两个方向盘上的滚轮 。 左侧滚轮可以控制大灯、后视镜、方向盘 , 右侧的滚轮则负责定速巡航、Autopilot自动驾驶辅助系统等功能 。 其余所有对车辆的设定和操控均由15英寸中控触摸屏来完成 。
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作为电动车最重要的续航里程 , 特斯拉Model3采用了磷酸铁锂电池和三元锂电池 , 其中磷酸铁锂电池的最大续航里程为468km , 而采用了三元锂电池的车型 , 最大续航里程则分别达到了600/605/668km , 同时其电池质保时间则达到了最长8年19.2万公里 。
【30万纯电车型大比拼,国产车未必比进口差】小鹏P7 , 官方指导价22.99-40.99万
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小鹏P7有一个辨识度非常高的外观 , 分体式大灯、贯穿式LED灯带、炫酷的剪刀门 , 以及前低后高的俯冲式车身 , 在这台车上不但能够体验纯电带来的迅捷感 , 并且还能感受到一丝丝超跑所带来的的满足感 。 其车身尺寸分别是4880mm/1896mm/1450mm , 轴距为2998mm 。
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内饰方面小鹏P7保持了新能源车一贯的设计思维 , 除去多功能方向盘 , 其余没有任何实体按钮的存在 , 所有对于车辆的操控均由一块14.96英寸的触摸屏上完成 。 同时小鹏P7还升级了高度智能化的NGP自动导航辅助驾驶 , 该系统可实现车辆自动选择最优车道、自动限速调节、自动进出匝道、自动切换高速公路、变道自动紧急避让、交通锥桶识别/避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让等功能 , 在驾驶途中尽最大努力让驾驶者放松双手 , 同时还在研究智能程度更高的驾驶辅助系统 , 或许未来某一天小鹏汽车可率先实现100%完全自动驾驶 。
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续航里程方面 , 小鹏P7全系采用了三元锂电池组 , 最大续航里程分别是562/586/670/706km 。 并且采用了极为先进的电驱系统 , 其电动机总功率分别是196/316kW , 总扭矩分别是390/655N·m , 百公里加速最快只需要4.3秒 。 而其电池组的质保时间为8年16万公里 。
比亚迪-汉 , 官方指导价21.98-27.95万
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比亚迪-汉是一款具有很多中国文化元素的新能源轿车 , 首先其前脸的设计就有很多龙的元素在里面 , 正脸的进气格栅由一条龙须形状的哑光银色装饰条替代 , 而狭长的LED大灯则是仿照龙眼所设计 , 比亚迪-汉的LOGO也是一个大大的“汉”字 , 处处充满了中国元素 , 同时它还保持了一个较长的车身和宽大的乘坐空间 , 其车身参数分别是4980mm/1910mm/1495mm , 轴距为2920mm 。
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比亚迪-汉内饰设计奢华大气 , 经典的双液晶触控屏和实木内饰 , 完美地把科技和奢华结合在了一起 。 其座椅采用进口Nappa真皮材质 , 仿照人体工程学设计 , 在多色氛围灯的烘托下 , 不但提供舒适度乘坐空间 , 并且还带来了极好的中式豪华体验感 。
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电池方面 , 比亚迪-汉采用了自家久负盛名的“刀片电池组” 。 此电池组不但密度大续航里程长 , 并且安全稳定性也非常高 。 其最大续航里程可以达到550/605km 。 同时为了显示对自己产品的强大信心 , 比亚迪-汉为首任车主提供终身电池质保 。 在非人为损坏的情况下 , 不限时间不限年限 , 只要电池组因质量问题出现故障 , 比亚迪可提供免费修、换服务 。
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