中国神车吉利落寞国产汽车销量第一，如今销量不济，要员工买单( 二 ) 曾经自带

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为了迎接国六新车型，集团让员工做国五的接盘侠，网爆吉利集团要求在集团工作满八年的老员工每人"自愿"主动要求买一辆领克01 ，先交2万的预付款，后期的金额直接从每月的工资里扣除，不少人听完愤慨，这不就是变相的压榨想要逼走员工吗？颇有些"集团养了你们八年，是时候为集团做点贡献了"的意味。
事发后，吉利集团忙着辟谣的同时，又有人爆出了吉利压榨供应商事件，即吉利集团仗着自己家大业大，开出霸王条款，明目张胆的拖欠供应商贷款，同时在付款方式上，供应商必须要绝对服从吉利的逻辑，否则一分钱都休想从吉利集团拿走。
为了保障自身的研发环节万无一失，吉利甚至会要求供应商降价或免去一部分款项，尽管供应商不愿如此，但在吉利这样的"大佬"手下混口饭吃实在是不容易，只能够忍气吞声。

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但也不是所有的供应商都这般凄惨，不少业内人士指出，吉利在面对有自己核心技术的行业垄断性企业时，有会呈现出另一副截然不同的态度，这可不就是"变色龙"嘛！在中国自主研发的汽车品牌中，吉利汽车绝对算得上是佼佼者，从最初的接地气定位要做中国人都买得起的汽车品牌，大败奥拓、夏利等巨头抢占市场。
到如今想要一飞冲天做中国的高端汽车却不幸遭遇市场寒冬销量下跌六成滑坡严重，不得不说，人往高处走，企业需要有野心，却不能丧失了良心，在股东们纷纷减持股份时还强行要求元老职工购入即将被淘汰的车型，这确实非良心企业家做出的举动，日子再怎么艰难也不能够卸磨杀驴自断后路。
转型的道路无法一蹴而就，想要延续"中国神车"的传奇，须得稳扎稳打步步为营，如此，吉利还有很长一段路要走。